siat XL33-SP Bedienungsanleitung Seite 91

12.9 DIAGNÓSTICOS
SITUACIÓN
Pulsando la tecla ON, el botón
no permanece pulsado y la
máquina no se enciende.
La protección
magnetotérmica hace que el
interruptor general se abra.
Las bandas no arrastran los
motores.
Las bandas no giran.
Se rompen las correas.
La máquina chirría cuando
pasan los cartones.
Cinta no alineada con la
juntura de las solapas.
Dispositivo posterior de cierre
de las solapas funciona a
destiempo.
El borde frontal de la cinta es
demasiado largo.
SMB00043K Rev. 0
CAUSA
Botón STOP EMERGENCIA pulsado.
Cortocircuito en la instalación.
Forzamiento del motor.
Calibrado demasiado bajo de la
térmica en el interruptor principal.
Cartones demasiados estrechos.
Correas consumidas.
La unidad precintadora superior
no está bien regulada.
Falta la unidad portamuelle.
Muelle principal de la unidad
demasiado tenso.
Faltan los anillos de la fricción de
la polea o están consumidos.
Tensión insuficiente de las correas.
Conexión eléctrica interrumpida.
Térmica manipulada.
El motor no gira.
Reducción del motor.
Correas desgastadas.
Los rollos laterales de presión están
secos.
Los cojinetes de la columna están
desgastados.
Portarrollo no centrado.
Guías no centradas.
Cartones mal troquelados.
Leva desplazada.
El recorrido de la cinta en la
unidad es incorrecto.
La tensión de desarrollo de la
cinta es demasiado baja.
El carrete grafilado no gira
libremente.
La cinta se desplaza lateralmente
y se adhiere a la parte posterior
de la unidad.
El carrete de freno sin retorno no
se halla colocado correctamente.
La geometría de la unidad no es
correcta.
SM11-SP / XL33-SP
Desconectarlo girando el pomo en
sentido contrario.
Controlar.
Controlar que las bandas de arrastre no
estén bloqueadas.
Controlar que la absorción de corriente
indicada en la etiqueta de los motores
no sea superior al valor de la térmica.
Verificare le specifiche della macchina.
Cartoni con dimensioni al limite creano
usura accelerata delle cinghie.
Sostituire le cinghie.
Verificare regolazione unità.
Controllare portamolla.
Ridurre tensione molla.
Soustituir los anillos.
Regular la tensión.
Verificar conexión eléctrica.
Verificar térmica.
Controlar el motor.
Controlar correas y poleas.
Sustituir las
Lubrificar los rollos.
Sustituir los cojinetes.
Regule el portarrollo .
Regule la guías laterales.
Comppruebe las características de
los cartones.
Volver a colocar la leva.
Verifique el recorrido de la cinta.
Regule la fricciòn del portarrollo
(eventualmente también la del freno sin retorno)
Controle la posible acumulaciòn de adhesivo
entre el carrete y el pasador
Regule la alineaciòn de la cinta
Coloque el rollo del freno en la ranura de
manera que el borde de la cinta llegue
bajo la linea central del rollo aplicador
Verifique el procedimiento para varia la
longitud del borde
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REMEDIO
correas.