Wenn Der Motor In Die Falsche Richtung Dreht; Wenn Der Motor Kein Drehmoment Entwickelt Oder Zu Langsam Beschleunigt - YASKAWA Varispeed E7 Bedienungsanleitung

nicht an, wenn eine Beschaltung verwendet wird, die für Zweidraht-Ansteuerung ausgelegt ist. Wird
Dreidraht-Ansteuerung benutzt, das Schaltungsbeispiel und das Zeitdiagramm auf
Bei Zweidraht-Ansteuerung keinen der digitalen Multifunktions-Eingänge (H1-01 bis H1-05) auf 0 setzen.
Der Frequenzsollwert ist zu klein.
Wenn der Frequenzsollwert kleiner ist als die in E1-09 (Mindestausgangsfrequenz) eingestellte Frequenz,
läuft der Motor nicht an. Den Frequenzsollwert mindestens auf die Mindestausgangsfrequenz erhöhen.
"Der Motor bleibt stehen, wenn beschleunigt oder eine Last angeschlossen wird.
Die Last kann zu groß sein. Der Frequenzumrichter besitzt einen Kippschutz und eine automatische
Drehmomentkompensation, doch kann das Kippschutzlimit überschritten werden, wenn die Beschleunigung
oder die Last zu groß ist. Hochlaufzeit verlängern oder Last verringern. Auch die Erhöhung der Motorleistung
ist in Betracht zu ziehen.
"Der Motor dreht nur in eine Richtung.
„Sperre Rückwärtslauf" aktiviert. Wenn b1-04 (Sperre Rückwärtslauf) auf 1 oder 3 gesetzt ist, akzeptiert der
Frequenzumrichter keine Rückwärtslaufbefehle. Damit sowohl der Vorwärts- als auch der Rückwärtslauf
genutzt werden kann, b1-04 auf 0 oder 2 setzen.
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Wenn der Motor in die falsche Richtung dreht

Wenn der Motor in die falsche Richtung dreht, ist die Motorausgangsverdrahtung fehlerhaft. Wenn die Klem-
men T1(U), T2(V) und T3(W) am Frequenzumrichter korrekt mit den Klemmen T1(U), T2(V) und T3(W) am
Motor verbunden sind, dreht der Motor vorwärts, wenn ein Vorwärtslaufbefehl ausgeführt wird. Der Vor-
wärtslauf ist vom Hersteller und vom Motortyp abhängig, daher in jedem Fall die Spezifikationen prüfen.
Die Drehrichtung kann durch Vertauschen von zwei Adern des Ausgangskabels oder durch Setzen des Para-
meters b1-04 auf 2 (siehe
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Wenn der Motor kein Drehmoment entwickelt oder
zu langsam beschleunigt
"Der Kippschutzpegel während der Beschleunigung ist zu gering.
Wenn der für L3-02 (Kippschutzpegel während Hochlauf) eingestellte Wert zu niedrig ist, ist die Hochlaufzeit
zu lang. Überprüfen, ob der eingestellte Wert den Anforderungen entspricht.
"Der Kippschutzpegel während des Betriebs ist zu gering.
Wenn der für L3-06 (Kippschutzpegel während Betrieb) eingestellte Wert zu niedrig ist, fällt die Drehzahl
schon bei kleinem Drehmoment stark ab. Überprüfen, ob der eingestellte Wert den Anforderungen entspricht.
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