Allgemeines - Alfa Romeo Alfa 166 Betriebsanleitung Und Wartung

ZUR BEACHTUNG
Um eine korrekte Funk-
tionsweise der Systeme
VDC, ASR und ABS zu gewährlei-
sten, ist es unabdinglich, dass alle
vier Fahrzeugreifen vom gleichen
Fabrikat und der gleichen Größe,
sowie in einwandfreiem und guten
Zustand sind und vor allem der
vorgeschriebenen Bereifung ent-
sprechen.
ASR
(ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG):

ALLGEMEINES

Die Funktion der ASR ist integrierender
Bestandteil der VDC-Systems. Sie über-
wacht den Fahrzeugantrieb und spricht
automatisch immer dann an, wenn ein
Antriebsrad oder beide Antriebsräder
durchdrehen.
Je nach Art des Durchdrehens werden
zwei unterschiedliche Kontrollsysteme ak-
tiviert:
– Falls das Durchdrehen wegen der zu
hohen Antriebsleistung beide Antriebsrä-
der betrifft, greift die Funktion der ASR
ein und reduziert die vom Motor übertra-
gene Leistung.
– Betrifft das Durchdrehen nur eins der
beiden Antriebsräder, so greift die Funkti-
on der ASR ein und bremst automatisch
das durchdrehende Rad, mit der Wirkung,
die ähnlich ist, wie die eines selbstsper-
renden Differentials.
Die Funktion der ASR ist besonders un-
ter folgenden Bedingungen nützlich:
– Durchdrehen des Innenrades in der
Kurve auf Grund des Effektes der dynami-
schen Gewichtsveränderung oder auf
Grund der zu starken Beschleunigung.
– Übermäßige Kraftübertragung auf die
Räder, auch in bezug auf den Fahrbahn-
zustand.
– Beschleunigung auf unbefestigter, ver-
schneiter oder vereister Straße.
– Bei Verlust der Bodenhaftung auf nas-
sen Fahrbahnen (Aquaplaning).
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