Funktionsweise Des Vdc-Systems - Alfa Romeo Alfa 166 Betriebsanleitung Und Wartung

FUNKTIONSWEISE DES
VDC-SYSTEMS
Das VDC-System wird automatisch beim
Anlassen des Fahrzeuges zugeschaltet
und kann nicht abgeschaltet werden. Das
System der Antischlupfregulierung (ASR)
kann hingegen durch Betätigung der ent-
sprechenden Taste auf der Mittelkonsole
ausgeschaltet werden.
Die Hauptbestandteile des VDC-Systems
sind:
– ein elektronisches Steuergerät, wel-
ches die von den verschiedenen Sensoren
empfangenen Signale verarbeitet und
demnach die entsprechend beste Strate-
gie umsetzt;
– ein Sensor, welche die Lenkradstel-
lung ermittelt;
– vier Sensoren, welche die Umdre-
hungsgeschwindigkeit eines jeden Rades
ermitteln;
– ein Sensor zur Ermittlung der Fahr-
zeugrotation um die senkrechte Achse;
– ein Sensor zur Ermittlung der seitli-
chen Fliehkräfte (Zentrifugalkraft).
118
Das Herz des VDC-Systems ist ein, aus
der Raumfahrt stammender, Sensor, wel-
cher die Fahrzeugrotation um die senk-
rechte Achse ermittelt. Die Zentrifugalkräf-
te, die auf das Fahrzeug bei einer Kurven-
fahrt einwirken, werden hingegen von ei-
nem sehr empfindlichen Sensor der seitli-
chen Beschleunigung ermittelt.
Die stabilisierende Wirkung des VDC-
Sytems basiert auf den vom Steuergerät
des Systems durchgeführten Berechnun-
gen, der empfangenen Signale der Senso-
ren der Drehgeschwindigkeit des Lenkra-
des, der seitlichen Beschleunigung und der
Drehgeschwindigkeit eines jeden Rades.
Diese Signale ermöglichen es dem Steu-
ergerät zu erkennen, welches Fahr-
manöver der Fahrer vorhat, wenn er das
Lenkrad betätigt.
Das Steuergerät arbeitet die von den
Sensoren eingegangenen Informationen
aus und kennt folglich ständig die Lage
des Fahrzeugs und kann sie mit der vom
Fahrer gewollten Richtung vergleichen.
Bei Nichtübereinstimmung steuert das
Steuergerät in Bruchteilen von Sekunden
die angebrachtesten Eingriffe, um das
Fahrzeug sofort wieder in die Fahrtrich-
tungslinie zu bringen: Bremsen mit unter-
schiedlichen Bremskräften auf ein oder
mehrere Räder, und ggf. Reduzierung der
vom Motor übertragenen Kraft.
Die Korrektureingriffe erfahren eine lau-
fende Anpassung und erfolgen ständig,
damit die vom Fahrer gewünschte Rich-
tung eingehalten wird.
Die Aktion des VDC-Systems verbessert
erheblich die aktive Sicherheit des Fahr-
zeugs in vielen kritischen Situationen und
ist besonders dann nützlich, wenn sich die
Bedingungen der Bodenhaftung ändern.