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– Die Radkappe (A, Abb. 4) (nur bei
Versionen mit Stahlfelge) entfernen, in-
dem sie am Rand mit einem dem Werk-
zeugkasten entnommenen Flachkopf-
schraubenzieher angehoben wird.
Abb. 2
Abb. 3
160
– Mit dem mitgelieferten L-förmigen
(B, Abb. 5) Schlüssel alle Befestigungs-
bolzen (A) um etwa eine Drehung
lockern.
– Den Wagenheber unter das Fahrzeug
in die Nähe des auszuwechselnden Rades
stellen (Abb. 6):
Abb. 4
Abb. 5
Position 1: Austausch des Hinterrads
Position 2: Austausch des Vorderrads
– Den Wagenheber mit der Kurbel (A,
Abb. 7) so weit ausfahren, bis der Stift
(B) im oberen Teil des Wagenhebers,
korrekt in den Sitz des Aufbaus (C) paßt.
– Den L-förmigen Schlüssel (A, Abb.
8) in den Bolzen (B) des Wagenhebers
einführen.
– Die Kurbel des Wagenhebers so lange
drehen, bis das auszuwechselnde Rad eini-
ge Zentimeter vom Boden angehoben ist.
– Die Befestigungsschrauben (A, Abb. 9)
vollständig herausdrehen und das auszu-
tauschende Rad entfernen.
– Sicherstellen, dass das Ersatzrad sau-
ber und ohne Verunreinigungen auf den
Kontaktflächen der Nabe ist, welche spä-
ter eine Lockerung der Befestigungsbol-
zen verursachen könnten.
– Das Ersatzrad einbauen, wobei der
Bolzen (A, Abb. 10) der Nabe mit ei-
ner der Bohrungen (B, Abb. 11) des
Rads übereinstimmen muss.
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