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ZUR BEACHTUNG
Nicht vergessen, daß bei
heißem Motor sich der
Kühlerventilator in Abhängigkeit
der Temperatur des Motorkühlmit-
tels automatisch einschalten und
den Instandhalter verletzen kann.
Nie Öl mit Merkmalen
(Spezifikation, Visko-
sität) nachfüllen, die an-
ders sind, als die des bereits im
Motor eingefüllten Öls.
ZUR BEACHTUNG
Beim Ölwechsel oder
beim Auffüllen des Öl-
standes darf niemals die Markie-
rung MAX überschritten werden.
Eine zu große Menge Motoröl
könnte dazu führen, dass Öl über
das Blowby-Ventil angesaugt wird.
Bei das Version JTD kann dies zu
einem raschen Ansteigen der Mo-
tordrehzahl (welches in diesem Fal-
le auch nicht durch Gaswegnahme
und Zurückdrehen des Zündschlüs-
sels auf STOP zu steuern ist) und
zu schweren Motorschäden mit
Festfressen oder sogar zu Fahr-
zeugbrand führen.
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