Truma Trumatic E 4000 Gebrauchsanweisung Seite 57

Montaje de la
unidad de mando
extraordinaria
Fig. H2: Para escotaduras de
montaje existentes.
1. Quitar el panel cubridor de
la escotadura de montaje.
2. Enchufar el cable de la
unidad de mando (10) en la
unidad de mando (8), pasarlo
por la escotadura de montaje
hacia atrás y colocarlo para la
unidad electrónica de mando.
3. Meter la unidad de mando
(8), hasta que esté a ras con
la superficie frontal.
Si no hay ninguna esco-
tadura de montaje pre-
sente, la unidad de mando
puede montarse con el mar-
co empotrado suministrado.
Si no es posible un montaje
empotrado, Truma suministra
sobre demanda un marco
sobre revoque (Nº de art.
39050-11600) como acceso-
rio especial.
Montaje de la
unidad electrónica
de mando
1. Fig. H3: Destornillar la
tapa de la unidad electrónica
de mando.
Los enchufes en la uni-
dad electrónica
de mando pueden extraerse
o encajarse, sólo al haber
aislado antes la tensión de
alimentación. ¡Extraer los
enchufes en línea recta!
2. Encajar el enchufe del ca-
ble de la unidad de mando (1)
según figura en la regleta de
clavijas de la unidad electró-
nica de mando.
Si se incorpora un reloj
temporizador o una son-
da remota, sus enchufes se
deben conectar en la regleta
de clavijas negra. Al utilizar
simultáneamente varias pie-
zas accesorias, la conexión
se realiza a través de la caja
de enchufe múltiple
(fig. H5: 6).
3. Fijar la parte inferior con
2 tornillos en un sitio bien
accesible, protegido contra
humedad (el calentamiento
no debe superar 65°C).
4. Atornillar la tapa de la uni-
dad electrónica de mando.
En el caso de las calefac-
ciones montadas en el exte-
rior del vehículo, la unidad
electrónica de mando se ha
de montar en el interior del
mismo, protegida contra la
humedad y contra daños me-
cánicos. Taladre un orificio
de Ø 25 mm en el suelo o en
la pared, desconecte de la
unidad la clavija de conexión
(fig. H3: 2) del cable de
20 polos y pásela a través del
orificio. Hermetice con un
manguito pasa-cables. Vuel-
va a conectar la clavija.
En casos excepcionales, la
unidad electrónica de mando
se puede montar fuera del
vehículo provista con una
caja de protección para siste-
mas electrónicos montados
en exteriores (accesorio
especial con N° de art.
39950-00).
Conexión eléctrica
12 V/24 V
Los cables eléctricos, apa-
ratos de conexión y dis-
positivos de control para
los aparatos calefactores
deberán estar dispuestos en
el vehículo de forma que no
se pueda perturbar su per-
fecto funcionamiento bajo
las condiciones de servicio
normales. Todos los cables
dirigidos hacia el exterior
deberán tenderse de forma
que sus pasos a través de las
paredes sean herméticos a
las salpicaduras de agua.
¡Antes de comenzar cualquier
trabajo en componentes eléc-
tricos se debe rá desconectar
el aparato de la fuente de
alimentación de corriente. La
desconexión en la unidad de
mando no es suficiente!
Cuando se realicen trabajos
de soldadura en la carrocería
se ha de desconectar la toma
de corriente del aparato de la
red de a bordo.
En caso de cambio
de polaridad existe el
peligro de que se queme el
cable. ¡Además, se anula
cualquier derecho de recla-
mación de garantía o respon-
sabilidades!
¡El cable rojo es el posi-
tivo, el azul el negativo!
Conecte el aparato a la red
protegida de a bordo (siste-
ma eléctrico central de 5 –
10 A) utilizando un cable de
2
2 x 1,5 mm , (para longi-
tudes a 6 m, con cable 2 x
2
2,5 mm ). El cable negativo
debe ir a masa central. Con
una conexión directa a la ba-
tería habrá que asegurar (fu-
sibles) el cable positivo y el
negativo. Efectúe conexiones
del tipo Faston, totalmente
aisladas (sistema de conector
plano del vehículo 6,3 mm).
¡A la línea de alimentación no
debe estar conectado ningún
otro terminal de consumo!
Durante el empleo de
bloques de alimenta-
ción debe prestarse atención
a que la tensión de salida
sea de entre 11 V y 15 V y la
ondulación de tensión alterna
sea < 1,2 Vss.
Fig. H4: Para la conexión de
varios aparatos de 12 V se
recomienda el cargador de
baterías Truma NT 12/ 3-18
(Nº de art. 39901-01). Este
cargador (con una corriente
de carga de 18 A) es apro-
piado para las baterías de
plomo-ácido o plomo-gel.
Los otros cargadores deben
utilizarse exclusivamente con
una batería de 12 V a modo
de tampón. Los aparatos de
alimentación y de suministro
de corriente deben disponer
de una salida regulada de
12 V (componente alterna
inferior a 1 Vss).
Para conservar la capa-
cidad de la batería reco-
mendamos los colectores
solares. Por favor, infórmese
al respecto en el comercio
especializado.
Conexión del gas
La presión de trabajo
del suministro de gas
30 mbar debe coincidir con
la presión de trabajo del apa-
rato (véase la placa de carac-
terísticas).
La línea de alimentación de
gas de 8 mm se debe conec-
tar con una unión de filo
cortante a la tubuladura
de empalme. ¡Al apretar,
contrarretener atentamente
con una segunda llave!
Las tubuladuras de conexión
del gas del aparato no deben
no acortarse ni doblarse.
¡Antes de conectar al calen-
tador de agua asegúrese que
la tuberías del gas están li-
bres de suciedad, virutas, etc.!
El tendido de las tuberías
deberá hacerse de forma que
para los trabajos de servicio
pueda desmontarse el aparto.
En la tubería de alimentación
de gas está limitado técnica-
mente de forma inevitable la
cantidad de puntos de corte
para las diferentes estancias.
La instalación de gas debe
satisfacer las normativas
técnicas y administrativas
del país donde se emplea el
equipo (p.ej. en Europa, la
norma EN 1949 para vehí-
culos, o EN ISO 10239 para
botes). Se deben respetar
las prescripciones y regula-
ciones nacionales (p.ej. en
Alemania, la hoja de trabajo
DVGW G 607 para vehículos,
ó G 608 para botes).
Comprobación de
funcionamiento
Después del montaje debe
comprobarse la estanqueidad
de la línea de alimentación de
gas según el método de caída
de presión. Se extenderá un
certificado de inspecciones
(p.ej. en Alemania, según
hoja de trabajo DVGW G 607
para vehículos, ó G 608 para
botes).
A continuación, comprobar
todas las funciones del
aparato conforme a las
instrucciones de uso.
Deberán entregarse al propie-
tario del vehículo las instruc-
ciones de uso y el certificado
de garantía cumplimentado.
Retire el rótulo de fábri-
ca de las instrucciones
de uso y montaje y péguelo
sobre el aparato de calefac-
ción, en un lugar bien visible
y protegido contra el riesgo
de sufrir daños. En dicho
rótulo se hará una cruz mar-
cando el año correspondien-
te de la primera puesta en
servicio de la calefación.
Indicaciones de
advertencia
¡La etiqueta adhesiva ama-
rilla con indicaciones de ad-
vertencia suministrada con el
aparato deberá ser colocada
por el montador o por el pro-
pietario del vehículo en un
lugar bien visible del vehículo
(por ejemplo, en la puerta del
armario para la ropa)! Solicite
a Truma otras etiquetas ad-
hesivas en caso de pérdida o
deterioro de las originales.
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