Truma Trumatic E 4000 Gebrauchsanweisung Seite 25

Du chauffage à la première
sortie d'air chaud, n'instal-
ler que le tuyau VR (Ø 72
mm) jusqu'à une longueur
d'env. 1,5 m. Afin d'éviter
une surchauffe, la première
sortie d'air doit être ino-
bturable (buse orientable
SCW 2, pièce d'extrémité
ENE). Après la première sor-
tie d'air, on peut poursuivre
l'installation avec le tuyau ÜR
(Ø 65 mm). Les gaines d'air
chaud dont la température
de surface est susceptible de
dépasser 80°C (en particulier
jusqu'à la première sortie
d'air du E 4000) doivent être
protégées du contact (par ex.
par le tuyau isolant Truma l
80). Freiner tous les raccords
de tuyau par des vis Parker.
Fixer les tuyaux par des
colliers.
Le circuit d'air chaud est
conçu individuellement pour
chaque type de véhicule
selon un principe modulaire.
Pour cela, on dispose d'un
grand nombre d'accessoires
en option (voir prospectus).
Des croquis représentant
des montages optimaux de
circuits d'air chaud dans les
caravanes et les camping-
cars les plus courants sont
délivrés gratuitement sur de-
mande par le service après-
vente central de Truma.
Recyclage de l'air
ambiant
Fig. F : l'air ambiant (U) est
réaspiré directement par le
chauffage.
Si le chauffage est installé
dans un caisson fermé ou
similaire, prévoir dans celuici
une ouverture de taille suffi-
2
sante (env. 200 cm ) pour le
recyclage de l'air ambiant
Ne pas obstruer les
voies d'air vers le
chauffage !
Distribution de l'air
chaud et recycla-
ge de l'air ambiant
avec montage
extérieur
Voir variante de montage
fig. 4 + 5 (page B).
La distribution de l'air chaud
et le recyclage de l'air entre
le chauffage et le véhicule
doivent s'effectuer, surtout
si le site est exposé aux pro-
jection de pierres, par les gai-
nes d'air flexi-bles LF, dans
les zones abritées par des
conduites LI (Ø 106 mm).
Une caisson de protection
coiffant l'ensemble de l'unité
de chauffage la protège des
endommagements et des in-
tempéries et sert d'isolation
supplèmentaire.
Fig. G1 : percer deux ouver-
tures de Ø 100 mm. Enduire
les deux tubulures de rac-
cords (41) avec du mastic au
niveau de la bride et visser
à l'extérieur au niveau des
ouvertures. Intercaler la
grille (47) entre les tubulures
d'aspiration et la paroi du
véhicule, dans le recyclage
de l'air ambiant (U). Enfiler
le collier de fil LFS (42) sur
le tuyau d'air (43). Glisser les
tuyaux d'air sur les tubulures
de chauffage (44) et les tubu-
lures de raccord (41) et fixer
à chaque fois avec le collier
de fil LFS (42). Etancher les
jonctions avec du silicone.
Fig. G2 : etancher les
doubles parois creuses au
voisinage des gaines d'air.
Pour cela, introduire dans
les ouverures deux feuillards
roullès ou des tronçon de
tube (45) de Ø 97 á 100 mm.
Fig. G3 : dans le compar-
timent intérieur, la distribu-
tion de l'air chaud peut se
poursuivre avec la gaine d'air
LI (Ø 106 mm). Pour le rac-
cordement de la gaine, fixer
une deuxième tubulure (41) à
l'intérieur de l'ouverture. Les
deux tubulures peuvent être
boulonnées ensemble à
travers la paroi.
Fig. G1 : si l'on désire une
distribution ramifée de l'air
chaud à l'intérieur, on peut
fixer avec 4 vis un distribu-
teur (46) au-dessus de
l'entrée d'air chaud (W).
Ne pas obturer ni
restreindre le passage
pour l'air recyclé !
Le distributeur d'air (46)
a 2 raccords destinés au
tuyau VR (Ø 72 mm), et dont
aucun ne doit être obturé. La
tôle de protection (48) livrée
avec l'équipement sert de
parefeu et se boulonne par-
dessus le distributeur d'air
(46). On peut boulonner une
deuxième tôle de protection
(49) au-dessus de l'ouver-
ture pour le recyclage de
l'air, contre les déformations
(accessoire spécial n° d'art.
39010-11500).
Le circuit d'air chaud est
conçu individuellement pour
chaque type de véhicule
selon un principe modulaire.
Pour cela, on dispose d'un
grand nombre d'accessoires
spécial (voir prospectus).
Des croquis représentant
des montages optimaux de
circuits d'air chaud dans les
caravanes et les camping-
cars les plus courants sont
délivrés gratuitement sur de-
mande par le service après-
vente central de Truma.
Montage de la
pièce de commande
Lors de l'utilisation des
pièces de commande
spécifiques de véhicules
ou de constructeurs, la
connexion électrique doit être
réalisée en conformité avec
les descriptions d'interfaces
Truma. Toutes modifications
des pièces Truma en faisant
partie provoquent l'annulation
de la garantie, ainsi que l'ex-
clusion de toutes prétentions
de responsabilité. Le con struc-
teur (fabricant) est responsa-
ble de la réalisation d'un mo-
de d'emploi pour l'utilisateur
ainsi que de l'impression des
pièces de commande !
Pour le choix de l'emplace-
ment, il convient de signaler
que les pièces de commande
ne doivent pas être exposés
à un rayonnement direct de
la chaleur. Longueur du câble
de connexion : 4 m ou 10 m.
Si le montage n'est possible
que derrière un rideau ou
des emplacements similaires
soumis à des variations de
température, il convient en
ce cas d'utiliser un télésonde
pour la température ambiante
(accessoires spécial).
Montage de la
pièce de commande
intégrée
Lorsqu'il n'est pas
possible de réaliser un
montage encastré, Truma
peut également livrer sur de-
mande un châssis en saillie
(1) en accessoire spécial
(n° d'art. 40000-52600).
1. Fig. H1 : percer un trou
Ø 55 mm.
2. Enficher le câble (2) de
la pièce de commande sur
l'élément de commande (3),
puis monter le volet arrière
de recouvrement (4) comme
décharge de traction.
3. Faire passer le câble vers
l'arrière et le poser jusqu'à
l'unité de commande
électronique.
4. Fixer la pièce de comman-
de avec 4 vis (5) et mettre en
place le cadre de recouvre-
ment (6).
En terminaison du ca-
dre de recouvrement,
Truma un jeu d'éléments
latéraux (7) propose en
accessoire spécial (n° d'art.
34000-61200).
Montage de la
pièce de commande
spéciale
Fig. H2 : pour des sections
encastrées existantes.
1. Retirer le capot de
recouvrement de la section
encastrée.
2. Brancher le câble de la
pièce de commande (10) sur
la pièce de commande (8), le
faire passer à l'arrière à
travers la section encastrée
et procéder à la pose
jusqu'à l'unité de commande
électronique.
3. Appuyer sur la pièce de
commande (8) jusqu'à ce
que la surface frontale
affleure.
Lorsqu'il n'y a pas de
section encastrée, la
pièce de commande peut
être monté avec le cadre
encastré fourni.
Si un montage encastré n'est
pas possible, Truma livre
sur demande un cadre en
saillie en accessoire spécial
(n° d'art. 39050-11600).
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