Elektrischer Anschluss - Truma Trumatic E 4000 Gebrauchsanweisung

Elektrischer
Anschluss 12 V/24 V
Elektrische Leitungen,
Schalt- und Steuergeräte
für Heizgeräte müssen im
Fahrzeug so angeordnet
sein, dass ihre einwandfreie
Funktion unter normalen
Betriebsbedin gungen nicht
beeinträchtigt werden kann.
Alle nach außen führen-
den Leitungen müssen am
Durchbruch spritzwasser-
dicht verlegt sein.
Vor Beginn der Arbeit an
elektrischen Teilen muss das
Gerät von der Stromversor-
gung abgeklemmt werden.
Ausschal ten am Bedienteil
reicht nicht!
Bei Elektro-Schweißarbeiten
an der Karosserie muss der
Geräteanschluss vom Bord-
netz getrennt werden.
Bei Verpolung der
Anschlüsse besteht
Gefahr von Kabelbrand. Au-
ßerdem erlischt jeder Garan-
tie- oder Haftungs anspruch!
Das rote Kabel ist Plus,
das blaue Minus!
Gerät am abgesicherten Bord-
netz (Zentralelektrik 5 – 10 A)
2
mit Kabel 2 x 1,5 mm , bei
Längen über 6 m mit Kabel
2
2 x 2,5 mm anschließen.
Minusleitung an Zentralmas-
se. Bei direktem Anschluss
an die Batterie ist die Plus-
und Minusleitung abzusi-
chern. Anschlüsse in Faston,
voll isoliert (Kfz-Flachsteck-
system 6,3 mm) ausführen.
An die Zuleitung dürfen keine
weiteren Verbraucher ange-
schlossen werden!
Bei Verwendung von
Netzteilen ist zu beach-
ten, dass die Ausgangsspan-
nung zwischen 11 V und 15 V
liegt und die Wechselspan-
nungswelligkeit < 1,2 Vss
beträgt.
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Bild H4: Für den Anschluss
mehrerer 12 V-Geräte emp-
fehlen wir das Truma-Bat-
terie-Ladegerät NT 12/ 3-18
(Art.-Nr. 39901-01). Dieses
Ladegerät (18 A Ladestrom)
ist für das Laden von Blei-
Säure- oder Blei-Gel-Bat-
terien geeignet. Andere
Ladegeräte sind nur mit
einer Batterie 12 V als Puffer
zu verwenden. Netz- bzw.
Stromversorgungsgeräte
müssen einen geregelten
12 V-Ausgang besitzen
(Wechselspannungsanteil
kleiner als 1 Vss).
Um die Batteriekapazi-
tät zu schonen, empfeh-
len wir Sonnenkollektoren.
Bitte informieren sie sich
darüber im Fachhandel.
Gasanschluss
Der Betriebsdruck
der Gasversorgung,
30 mbar, muss mit dem
Betriebsdruck des Gerätes
(siehe Fabrikschild) überein-
stimmen.
Das Gaszuleitungsrohr
Ø 8 mm muss mit einer
Schneidringverschraubung
am Anschlussstutzen an-
geschlossen werden. Beim
Festziehen sorgfältig mit
einem zweiten Schlüssel
gegenhalten!
Der Gasanschlussstutzen am
Gerät darf nicht gekürzt oder
verbogen werden.
Vor dem Anschluss an das
Gerät sicherstellen, dass
die Gasleitungen frei von
Schmutz, Spänen u. Ä. sind!
Die Rohrverlegung ist so zu
wählen, dass für Service-
Arbeiten das Gerät wieder
ausgebaut werden kann.
In der Gaszuleitung ist die
Anzahl der Trennstellen in
von Personen benutzten
Räumen auf die technisch
unvermeidbare Anzahl zu
begrenzen.
Die Gasanlage muss den
technischen und administra-
tiven Bestimmungen des je-
weiligen Verwendungslandes
entsprechen (in Europa z.B.
EN 1949 für Fahrzeuge oder
EN ISO 10239 für Boote).
Nationale Vorschriften und
Regelungen (in Deutschland
z.B. das DVGW-Arbeitsblatt
G 607 für Fahrzeuge oder
G 608 für Boote) müssen
beachtet werden.
Funktionsprüfung
Nach dem Einbau muss die
Dichtigkeit der Gaszulei-
tung nach der Druckabfall-
methode geprüft werden.
Eine Prüfbescheinigung (in
Deutschland z.B. gemäß
DVGW-Arbeitsblatt G 607
für Fahrzeuge oder G 608 für
Boote) ist auszustellen.
Anschlie ßend gemäß der Ge-
brauchsanweisung sämtliche
Funktionen des Gerätes
prüfen.
Die Gebrauchsanweisung
mit ausgefüllter Garantiekar-
te ist dem Fahrzeughalter
auszuhändigen.
Das Fabrikschild
der Gebrauchs- und
Einbauan weisung entneh-
men und an gut sichtbarer,
gegen Beschädigungen ge-
schützter Stelle auf die Hei-
zung kleben. Das Jahr
der ersten Inbetriebnahme
muss auf dem Fabrikschild
angekreuzt werden.
Warnhinweise
Der dem Gerät beigegebene
gelbe Aufkleber mit den
Warnhinweisen muss durch
den Einbauer bzw. Fahrzeug-
halter an einer für jeden Be-
nutzer gut sichtbaren Stelle
im Fahrzeug (z.B. an der
Kleiderschranktür) ange-
bracht werden! Fehlende
Aufkleber können bei Truma
angefordert werden.