Truma Trumatic E 4000 Gebrauchsanweisung Seite 34

Montaggio della
unità di comando
elettronica
1. Figura H3: Svitare il
coperchio della unità di
comando.
Le spine presenti sul-
la unità di comando
elettronica possono essere
estratte o inserite solo se
precedentemente è stata
scollegata la tensione di ali-
mentazione. Estrarre le spine
senza piegarle!
2. Inserire le spine del unità
di comando (1) come da figu-
ra sulla segmento rosso della
unità di comando.
In caso di montaggio
di un orologio tempo-
rizzatore o di un sensore a
distanza, la spina corrispon-
dente dovrà essere inserita
sul segmento nero. In caso
di uso contemporaneo di vari
accessori, effettuare il colle-
gamento utilizzando una
presa multipla (figura H5: 6).
3. Fissare il fondo in una
posizione ben accessibile, al
riparo dall'umidità utilizzando
2 viti (non si dovrà superare
una temperatura di 65°C).
4. Avvitare il coperchio
della unità di comando.
In caso di stufe montate fuori
dal veicolo, la scheda elettro-
nica deve essere montata
all'interno del veicolo, in po-
sizione protetta da umidità
e danni. Praticare sul pavi-
mento o alla parete una aper-
tura di Ø 25 mm, estrarre il
connettore (figura H3: 2) del
cavo 20polare dalla scheda
elettronica e farlo passare
attraverso il foro. Ermetizzare
con tubetto per cavi. Inserire
nuovamente il connettore.
In casi eccezionali la scheda
elettronica può essere
montata in una scatola di
protezione per sistema
elettronico esterno
(accessorio speciale,
n° art. 39950-00)
esternamente al veicolo.
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Collegamento
elettrico 12 V/24 V
Cavi elettrici, centraline o
moduli di comando per stufe
devono essere installati nel
veicolo in modo da non
pregiudicarne il corretto
funzionamento in condizioni
di esercizio normale. Pro-
teggere tutti i cavi disposti
all'esterno contro gli spruzzi
d'acqua sui passacavi.
Per interventi su componenti
elettrici staccare le spine per
l'alimentazione elettrica. Non
è sufficiente disattivare la
unità di comando!
Per lavori di elettrosaldatura
su carrozzeria, staccare la
stufa dalla rete di bordo.
L'inversione dei poli
potrebbe far bruciare
i cavi. Decade inoltre ogni
diritto di garanzia e si declina
ogni responsabilità!
Il cavo rosso è positivo,
quello blu è negativo!
Collegare l'apparecchio alla
rete di bordo protetta (impian-
to elettrico centrale 5 – 10 A)
2
con un cavo 2 x 1,5 mm , per
lunghezze superiori a 6 m
2
usare il cavo 2 x 2,5 mm . Ca-
vo negativo su massa centra-
le. Per il collegamento diretto
alla batteria proteggere il cavo
positivo e quello negativo.
Effettuare i collegamenti in
„faston" completamente iso-
lati (sistema ad innesto piatto
da 6,3 mm per veicoli).
Sul cavo di alimentazione
non collegare altre utenze!
Se si utilizzano alimen-
tatori, assicurarsi che la
tensione di uscita sia com-
presa tra 11 V e 15 V e che
l'oscillazione della tensione
alternata sia < 1,2 Vss.
Figura H4: Per il collegamen-
to di più apparecchi da 12 V
si consiglia il caricabatterie
Truma NT 12/ 3-18 (n° art.
39901-01). Questo caricabat-
terie (corrente di carica 18 A)
è idoneo anche per il carica-
mento di batterie in acido o
gel di piombo. Altri caricabat-
terie possono essere utilizzati
solo con una batteria da 12 V
come buffer. Gli alimentatori
e apparecchi di alimentazio-
ne elettrica devono possede-
re un'uscita regolata da 12 V
(percentuale di tensione
alternata inferiore a 1 Vss).
Per preservare la capacità
della batteria si racco-
manda di usare collettori solari.
Al riguardo informarsi presso i
rivenditori specializzati.
Collegamento
del gas
La pressione d'eserci-
zio dell'alimentazione
del gas di 30 mbar deve
coincidere con la pressione
d'esercizio della stufa (v. tar-
ga dati del costruttore).
Il tubo di alimentazione del
gas con Ø 8 mm deve essere
collegato al bocchettone di
raccordo con un collegamen-
to ad anello tagliente. Du-
rante il serraggio tenere ben
saldo il componente con una
seconda chiave!
Non accorciare o piegare il
bocchettone di raccordo per
il gas sulla stufa.
Prima del collegamento alla
stufa assicurarsi che i tubi
non siano otturati da fango,
trucioli ecc.!
Sistemare i tubi in modo che
sia possibile smontare la stu-
fa per l'esecuzione di lavori di
manutenzione.
Nella tubatura di mandata del
gas, limitare i punti di sezio-
namento nei locali utilizzati
da persone al numero mini-
mo richiesto dal punto di
vista tecnico.
L'impianto del gas deve esse-
re conforme alle disposizioni
tecniche ed amministrative
del paese d'uso rispettivo (in
Europa ad es. EN 1949 per i
veicoli o EN ISO 10239 per
le imbarcazioni). Occorre
osservare le disposizioni ed
i regolamenti nazionali (in
Germania ad es. le istruzioni
di lavoro DVGW G 607 per i
veicoli o G 608 per le
imbarcazioni).
Controllo del
funzionamento
Dopo l'installazione verificare
la tenuta ermetica dell'im-
pianto a gas sulla base del si-
stema a caduta di pressione.
Presentare un certificato di
prova (in Germania ad es.
in conformità alle istruzioni
di lavoro DVGW G 607 per
i veicoli o G 608 per le
imbarcazioni).
Successivamente sottoporre
l'apparecchio ad un controllo
di funzionamento in base alle
istruzioni per l'uso.
Consegnare al proprietario
del veicolo le istruzioni per
l'uso con scheda di garanzia
compilata.
Prendere la targhetta di
fabbrica dalle istruzioni
per l'uso e di montaggio ed
incollarla sulla stufa, in un
punto ben visibile e protetta
dai danni. Apporre una cro-
cetta sulla targhetta di fabbri-
ca in corrispondenza dell'an-
no della prima messa in
funzione.
Avvertenza
importante
L'allestitore o il proprietario
del veicolo dovranno appli-
care l'adesivo giallo con le
avvertenze, accluso all'ap-
parecchio, in un punto del
veicolo visibile per qualsiasi
utilizzatore (ad es. sulla porta
del guardaroba)! Se necessa-
rio, richiedere l'adesivo alla
Truma.