Truma Trumatic E 4000 Gebrauchsanweisung Seite 42

Montage van
de elektronische
regeleenheid
1. Afb. H3: Deksel van de
regeleenheid losschroeven.
De stekkers aan de
elektronische regeleen-
heid mogen enkel losgetrok-
ken en aangesloten
worden als van tevoren de
voedingsspanning werd
afgeklemd. Stekker recht
lostrekken!
2. Stekker van de bedie-
ningspaneelkabel (1) volgens
afbeelding aan de rode pen-
nenlijst van de regeleenheid
aansluiten.
Indien een schakelklok
of een afstandvoeler is
ingebouwd, de stekker hier-
van aan de zwarte pennen-
lijst aansluiten. Bij gelijktijdi-
ge toepassing van meerdere
onderdelen geschiedt de
aansluiting via het multistop-
contact (afb. H5: 6).
3. Onderdeel aan een goed
bereikbare, tegen vochtig-
heid beschermde plek met
2 schroeven bevestigen
(mag niet over 65°C worden
verwarmd).
4. Deksel van de regeleen-
heid losschroeven.
Bij verwarmingen die buiten
het voertuig zijn gemonteerd
moet de elektronische stuur-
eenheid in de binnenruimte
van het voertuig zodanig
worden bevestigd dat deze
tegen vocht en beschadiging
is beschermd. In de vloer
resp. in de wand een opening
van Ø 25 mm boren, stekker
(afb. H3: 2) van de 20-poligen
kabel van de stuureenheid
aftrekken en door de ope-
ning leiden. Met kabelvulling
afdichten. Stekker er weer
insteken.
In uitzonderingsgevallen kan
de elektronische stuureen-
heid met beschermkast voor
buiten aanwezige elektronica
(speciale accessoire art.-nr.
39950-00) buiten het voer-
tuig worden gemonteerd.
40
Elektrische
aan sluiting
12 V/24 V
Elektrische leidingen, scha-
kel- en stuurapparaten voor
verwarmingstoestellen moe-
ten zo in het voertuig worden
geplaatst dat ze onder nor-
male bedrijfsomstandighe-
den probleemloos kunnen
werken. Alle wanddoorvoe-
ringen van leidingen die naar
buiten voeren, moeten spat-
waterdicht zijn uitgevoerd.
Voordat u met elektrische
onderdelen begint te werken,
moet u de stroomtoevoer
naar het apparaat afsluiten.
Het volstaat niet het apparaat
uit te schakelen vanaf het
bedieningspaneel!
Bij elektrisch laswerk aan het
koetswerk moet het apparaat
volledig worden losgekop-
peld van de stroomkring van
het voertuig.
Als u de polen verkeerd
aansluit, bestaat het
risico dat de kabels in brand
raken. Bovendien vervalt
hierdoor elke aanspraak op
garantie of verantwoordelijk-
heid!
De rode kabel is plus,
de blauwe kabel min!
Sluit het apparaat met een
2
kabel van 2 x 1,5 mm op
het beveiligde boordnet aan
(centrale zekering 5 – 10 A);
bij een lengte van meer dan
6 m gebruikt u een kabel van
2
2 x 2,5 mm . Sluit de minpool
aan op de centrale massa. Bij
een directe aansluiting op de
accu, moeten de plus- en de
minleiding worden beveiligd.
Voer de aansluitingen vol-
ledig geïsoleerd in Faston
uit (autovlakstekersysteem
6,3 mm).
Op de toevoerleidingen mo-
gen geen andere stroomaf-
nemende toestellen worden
aangesloten!
Bij gebruik van voe-
dingsapparaten moet
erop gelet worden, dat de
uitgangsspanning tussen
11 V en 15 V ligt en de
rimpelfactor van de wissel-
spanning < 1,2 Vss bedraagt.
Afb. H4: Voor de aansluiting
van meerdere 12 V-toestellen
raden we u aan om het
Truma-batterijlaadtoestel
NT 12/ 3-18 (art.-nr. 39901-01)
te gebruiken. Dit laadtoestel
(18 A laadstroom) is geschikt
voor het laden van lood-zuur-
of lood-gelbatterijen. Andere
laadtoestellen mogen enkel
met een batterij van 12 V als
buffer gebruikt worden. Net-
resp. stroomvoedingstoestel-
len moeten over een geregel-
de 12 V-uitgang beschikken
(wisselspanningsaandeel
kleiner dan 1 Vss).
Om de accu te sparen,
wordt het gebruik van
zonnecollectoren aanbevo-
len. Voor meer informatie
hierover kunt u terecht bij de
vakhandel.
Gasaansluiting
De werkdruk van
de gasvoorziening
30 mbar moet overeenstem-
men met de werkdruk van
het toestel (zie fabrieks-
plaatje).
De gastoevoerbuis Ø 8 mm
moet met een snijringver-
binding op de aansluitstomp
aangesloten worden. Bij het
vastdraaien zorgvuldig tegen-
houden met een tweede
sleutel!
Het gasaansluitstuk op het
toestel mag niet worden
ingekort of verbogen.
Zorg ervoor dat bij het aan-
sluiten op de boiler de gaslei-
dingen vrij zijn van vuil,
splinters en dergelijke!
De buizen moeten zodanig
worden geplaatst dat het toe-
stel makkelijk kan worden
uitgebouwd voor onderhouds-
werkzaamheden.
Het aantal koppelingen in
gasleidingen die gelegd zijn
in door personen gebruikte
ruimtes moet tot het tech-
nisch onvermijdelijke mini-
mum worden beperkt.
De gasinstallatie moet vol-
doen aan de technische en
administratieve voorschriften
van het betreffende land
van gebruik (in Europa b.v.
EN 1949 voor voertuigen of
EN ISO 10239 voor boten).
Nationale voorschriften en
regelingen (in Duitsland b.v.
het DVGW-werkblad G 607
voor voertuigen of G 608
voor boten) moeten in acht
genomen worden.
Functiecontrole
Na de inbouw moet de dicht-
heid van de gastoevoerleiding
volgens de drukverminde-
ringsmethode gecontroleerd
worden. Een keuringsverkla-
ring (in Duitsland b.v. con-
form DVGW-werkblad G 607
voor voertuigen of G 608
voor boten) moet afgegeven
worden.
Vervolgens conform de ge-
bruiksaanwijzing alle functies
van het toestel controleren.
De gebruiksaanwijzing moet
samen met een ingevuld ga-
rantiebewijs aan de eigenaar
van het voertuig worden
overhandigd.
Het fabrieksplaatje uit
de gebruiks- en in-
bouwaanwijzing halen en op
een duidelijk zichtbare plaats
die tegen beschadigingen is
beschermd op de verwar-
ming plakken. Het jaar van
eerste inbedrijfneming moet
op het fabrieksplaatje worden
aangekruist.
Waarschuwingen
De bij het apparaat geleverde
gele sticker met waarschu-
wingen voor de gebruiker
moet door de inbouwer of
de eigenaar van het voertuig
op een voor elke gebruiker
duidelijk zichtbare plaats in
het voertuig worden aange-
bracht (bijv. op de deur van
de klerenkast)! Als u deze
sticker niet hebt, moet u die
bij Truma aanvragen.