Einstellung Des Radsturzes - Reely 1592466 Bedienungsanleitung

b) Einstellung des Radsturzes
Der Radsturz bezeichnet die Neigung der Radebene gegenüber der Senkrechten.
Negativer Sturz
(Radoberkanten zeigen nach innen)
Die Einstellung der Räder bei den beiden Abbildungen oben ist übertrieben dargestellt, um Ihnen den
Unterschied zwischen negativem und positivem Sturz zu zeigen. Für die Einstellung am Modellfahrzeug
sollte eine so extreme Einstellung natürlich nicht vorgenommen werden!
• Ein negativer Sturz an den Vorderrädern erhöht die Seitenführungskräfte der Räder bei Kurvenfahrten, die Lenkung
spricht direkter an, die Lenkkräfte werden geringer. Gleichzeitig wird das Rad in Achsrichtung auf den Achsschenkel
gedrückt. Damit wird axiales Lagerspiel ausgeglichen, das Fahrverhalten wird ruhiger.
• Ein negativer Sturz an den Hinterrädern vermindert die Neigung des Fahrzeughecks, in Kurven auszubrechen.
• Die Einstellung eines positiven Sturzes vermindert dagegen die Seitenführungskräfte der Reifen und sollte grund-
sätzlich nicht verwendet werden.
Radsturz an der Vorderachse einstellen:
Die sog. „Pivot-Ball"-Aufhängung an der Vorderachse be-
steht aus einem speziell geformten Achsschenkel, zwei
Kugelkopfschrauben (A und B) und zwei außen liegenden
Madenschrauben (C).
Zur Einstellung des Radsturzes müssen die Kugelkopf-
schrauben (A) und (B) über einen 4 mm-Sechskantschlüs-
sel (D) verdreht werden, der durch das große Loch der
Madenschraube (C) gesteckt wird.
Die jeweils außen liegenden Madenschrauben (C) kön-
nen mit einem größeren 8 mm-Sechskantschlüssel oder
Steckschlüssel (E) festgezogen oder gelöst werden. Sie
dienen aber lediglich dazu, den Achsschenkel an den Ku-
gelkopfschrauben (A) und (B) zu fixieren.
Drehen Sie die Madenschrauben (C) niemals mit Gewalt
fest, sonst kann sich die Radaufhängung nicht frei bewe-
gen. Zu lose dürfen die Madenschrauben (C) aber auch
nicht eingedreht werden, da sonst die Kugelkopfschrau-
ben und folglich der Achsschenkel wackelt.
30
Positiver Sturz
(Radoberkanten zeigen nach außen)
Bild 11
Bild 12