Schempp-Hirth Duo Discus T Flughandbuch Seite 36

SCHEMPP-HIRTH FLUGZEUGBAU GmbH., KIRCHHEIM/TECK
Duo Discus T
2.7 Schwerpunkt
Schwerpunktlage im Fluge
Flugzeuglage:
Bezugsebene(BE):
Größte Vorlage:
Größte Rücklage:
Es ist unbedingt darauf zu achten, daß die hinterste zulässige Schwerpunkt-
lage nicht überschritten wird, was bei Einhaltung der Mindestzuladung im
vorderen Sitz gewährleistet ist. Die Mindestzuladung ist im Logblatt der Wä-
gungen und auf dem Zuladungsschild im Cockpit angegeben. Fehlende
Masse ist durch Mitnahme von Ballast auszugleichen, siehe Abschnitt 6.2
„Logblatt der Wägungen und zulässiger Zuladungsbereich".
Mai 2000
Revision –
Keil 100 : 4,5 auf Rumpfoberkante hinten,
horizontal
Flügelvorderkante bei Wurzelrippe
45 mm hinter BE
250 mm hinter BE
FLUGHANDBUCH
LBA-anerkannt
2.7