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SCHEMPP-HIRTH FLUGZEUGBAU GmbH., KIRCHHEIM/TECK
Duo Discus T
5.2
LBA-anerkannte Daten
5.2.1
Anzeigefehler in der Fahrtmesseranlage
Aus dem unten angeführten Diagramm ist die Fahrtmesser-Fehlanzeige
infolge Anbringungsort der Druckabnahmen zu ersehen.
Das Diagramm gilt für den freien Flug.
Gesamtdruckabnahme:
- mit eingefahrenem Triebwerk:
- mit ausgefahrenem Triebwerk:
Statische Druckabnahmen:
Alle im Flughandbuch angegebenen Geschwindigkeitswerte sind am
Fahrmesser angezeigte Werte.
260
240
220
200
180
160
140
120
100
80
60
60
Mai 2000
Revision –
V
Triebwerk eingefahren
m = 523 kg
Triebwerk ausgefahren
Lüftung ZU
m = 540 kg
80
100
120
140
kalibrierte Geschwindigkeit (CAS) km/h
Seitenflosse oben
(untere Druckabnahme)
Rumpfspitze
Rumpfröhre, 1,02 m vor dem Seiten-
leitwerk und 0,18 m unter Holmausschnitt
=250 km/h
NE
ρ
= 1.226 kg/m
0
Triebwerk ausgefahren
Lüftung AUF
m = 540 kg
160
180
200
FLUGHANDBUCH
3
220
240
260
LBA-anerk.
5.2.1
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