Schempp-Hirth Duo Discus T Flughandbuch Seite 117

SCHEMPP-HIRTH FLUGZEUGBAU GmbH., KIRCHHEIM/TECK
Duo Discus T
Zuladung von Wasserballast in der Seitenflosse (Option)
Um den Flugzeugschwerpunkt in der Nähe des leistungsgünstigsten hinteren
Bereiches halten zu können, wird der Wasserballast in der Seitenflosse (m
zum Ausgleich des kopflastigen Momentes aus
• dem Wasserballast des Flügels (m
• zum Austrimmen der Zuladung in hinteren Sitz (m
verwendet.
• Ausgleich des Wasserballastes Flügel
Die Ermittlung des Wasserballastes in der Seitenflosse (m
Diagramm auf Seite 6.2.8 entnommen werden.
• Austrimmen der Zuladung im hinteren Sitz
Piloten, die mit rückwärtiger Flugmassen-Schwerpunktlage fliegen wollen,
können den kopflastigen Anteil der Zuladung im hinteren Sitz nach dem
Diagramm auf Seite 6.2.8 ausgleichen.
Wichtiger Hinweis:
Beim Zuladen von Heckwasserballast zum Ausgleich von Flügelwas-
serballast und zum Austrimmen der Zuladung im hinteren Sitz, werden
beide Anteile der Diagramme auf Seite 6.2.8 addiert.
Anmerkung:
Beim Erreichen von 11 kg Heckwasserballast ist das Fassungsvermö-
gen erreicht und es kann nicht weiter ausgeglichen bzw. ausgetrimmt
werden.
Warnung:
Im vorderen Sitz ist ein Ausgleich der Zuladung zu der Differenz zu der
Mindestzuladung nicht vorgesehen.
Mai 2000
Revision --
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6.2.6