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SCHEMPP-HIRTH FLUGZEUGBAU GmbH., KIRCHHEIM/TECK
Duo Discus T
VII
Prioritätsumschalter (nur bei wahlweiser Doppelbedienung)
Stellung oben:
Stellung unten:
Hinweis:
Die jeweils abgeschaltete Triebwerksbedieneinheit zeigt weiterhin alle
Anzeigen an, obwohl die Bedienung blockiert ist.
Warnung:
Bei laufendem Triebwerk darf nur dann umgeschaltet werden, wenn an
beiden Bedieneinheiten die Zündung EIN ist, um ein Stehenbleiben des
Motors zu vermeiden.
Bei stehendem Triebwerk darf die Umschaltung der Priorität nur bei
Zündung AUS erfolgen.
VIII
Umschalter
Kippschalter im Instrumentenbrett für die Stromversorgung der Avionik:
Stellung Motor Bat.:
Stellung Avionik Bat.:
IX
Umschalter (nur bei wahlweise zwei Batterien vor dem hinteren Sitz)
Kippschalter im Instrumentenbrett für die Stromversorgung der Avionik
entweder aus der einen oder der anderen Batterie vor dem hinteren
Sitz. D.h. der Schalter ist nur wirksam, wenn der Umschalter VIII in
Stellung „Avionik" steht.
X
Sicherung (6,3 A)
Nicht manuell auslösbare Sicherung zur Gesamtabsicherung der Avio-
nikstromversorgung aus der Triebwerksbatterie
XI
Sicherung (2 A)
Nicht manuell auslösbare Sicherung für die elektrischen Kraftstoffpum-
pen (zweite Kraftstoffpumpe für die Betankung wahlweise)
Mai 2000
Revision --
Triebwerksbedieneinheit im vorderen Instrumen-
tenbrett in Funktion
Triebwerksbedieneinheit im hinteren Instrumenten-
brett in Funktion
Versorgung der Avionik aus der Triebwerks-
batterie am Stahlrohrzwischenspant
Versorgung der Avionik aus den Batterien vor
dem hinteren Sitz.
FLUGHANDBUCH
7.3.6
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