SCHEMPP-HIRTH FLUGZEUGBAU GmbH., KIRCHHEIM/TECK
Duo Discus T
5.2.2 Überziehgeschwindigkeiten
Folgende Überziehgeschwindigkeiten (IAS) aus dem Geradeausflug wurden
bestimmt:
Konfiguration
Flugmasse ca. (kg)
Schwerpunktlage (mm)
Überziehgeschwindigkeit
BK eingefahren
BK ausgefahren
* Die Anzeige bei Minimalfahrt ist durch die Wirbel auf das Staudruckrohr
stark schwankend und sehr unruhig.
Konfiguration
Zündung
Flugmasse ca. (kg)
Schwerpunktlage (mm)
Überziehgeschwindigkeit
BK eingefahren
BK ausgefahren
Der Höhenverlust vom Abkippen bis zur Wiederherstellung der Normal-
fluglage beträgt bis zu 40 m.
Mai 2000
Revision –
(km/h)
(km/h)
Triebwerk
eingefahren
499
700
250
45
35 – 45*)
58 – 60*)
40 – 45*)
62 – 66*)
Triebwerk
ausgefahren
AUS
EIN
536
250
61
61
63
63
FLUGHANDBUCH
AUS
EIN
700
45
67
67
80
78
LBA-anerk.
5.2.2