Luftdruckkontrolle; Inflation Pressure Check - Protec Boxer 107 Bedienungsanleitung

Wartung und Pflege
Maintenance instructions
Die Entleerung
Gerät aufbocken und Rad so drehen, daß Ventil
unten steht.
Ventileinsatz herausschrauben (1).
Der im Reifen vorhandene Luftdruck treibt das
Wasser bis zum Ventilfuß heraus. Den Wasserrest
unterhalb des Ventils mit Hilfe des Kombiventils
entfernen (2). Zu diesem Zweck dünnen Gummi-
schlauch auf das Röhrchen stecken, durch das
Schlauchventil in den Reifen führen und das
Kombiventil auf dem Schlauchventil festschrauben
(2).
Ventileinsatz auf Kombiventil schrauben und
Luftschlauch aufsetzen (2).
Der Luftdruck treibt den Wasserrest durch den
Gummischlauch und läßt ihn durch die seitliche
Öffnung entweichen (3).
VORSICHT!
Vorsicht bei der Luftdruckkontrolle, die Frost-
schutzlösung ruft bei Benetzung Schäden am
menschlichen Körper und an der Kleidung
hervor.
ACHTUNG!
Bei Reparaturen der Bereifung darf für die
Montage des Reifens keine Gleitcreme verwendet
werden, die die Haftung zwischen Felge und
Reifen auf Dauer heruntersetzt, weil hierdurch
bei niedrigem Luftdruck das Wandern des
Reifens auf der Felge erfolgen kann.
7.9.5

Luftdruckkontrolle

Luftdruckkontrolle: 1x wöchentlich
Zulässiger Luftdruckbereich: 1,1 - 1,6 bar
Zulässiger Luftdruckbereich Traktorprofil:
1,6 – 2,0 bar
ProTec Baumaschinen GmbH , 31789 Hameln
10/98, Technische Änderungen vorbehalten
Boxer 107 / Boxer 109
Procedure for Evacuating Tyre
Jack up the vehicle and bring valve to bottom
position.
Remove valve core (1).
The internal tyre pressure will evacuate the tyre up to
the level of the fool of the valve. The remaining water
is removed with the aid of the combination valve (2).
First push thin rubber tube onto stem and insert into
valve. Then screw combination valve onto valve (2).
Screw valve core onto combination valve and
connect air hose (2).
The air pressure evacuates the rest of the water
through the thin rubber tube and out of the vent hole
(3).
CAUTION!
Care mut be taken when checking inflation
pressure. The salt solution which may escape can
cause skin injuries and can damage clothing.
WARNING!
Never use gliding cream to lubricate tyres and rim
during assembly. This may make mounting easier but
reduces adhesion between rim and tyre to that,
especially by too low inflation pressure, the tyre bed
may tend to slip on the rim.

7.9.5 Inflation pressure check

Inflation pressure check: Once a week
Permissible inflation pressure range:
1,1–1,6 bar
Boxer 107 / Boxer 109
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