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Aufbau und Arbeitsweise
Design structure and mode of operation
4.3
Hydrostatischer Vibrationsantrieb
Die Vibration wird über den im
bauten Druckschalter ein- bzw. ausgeschaltet. Dieser
Fahrhebel (Joystick) befindet sich rechts neben dem
Bedienersitz auf der Armaturenkonsole. Die Vorwahl
der Vibratordrehzahl und somit der Amplitude erfolgt
mit dem Wahlschalter Vibration im Armaturenbrett.
Ist der Wahlschalter Vibration in Schaltrichtung
rechts geschaltet, ist die Tiefenverdichtung gewählt
(große Amplitude).
Ist der Wahlschalter Vibration in Schaltrichtung
links geschaltet, ist die Oberflächenverdichtung ge-
wählt (kleine Amplitude).
Tiefenverdichtung:
Oberflächenverdichtung: 38 Hz = 2.280 U/min.
Befindet sich der Schalter in der Mittelstellung, ist
keine Vibrationsart gewählt.
4.4
Hydrostatische Lenkung
Die hydraulische Lenkpumpe wird direkt vom Die-
selmotor angetrieben. Die Dosierung der Lenkung
erfolgt über das Lenkventil in der Lenkradkonsole.
Die Servolenkung ist nur bei laufendem Motor be-
triebsfähig.
ProTec Baumaschinen GmbH , 31789 Hameln
10/98
Fahrhebel (1)
einge-
28 Hz = 1.680 U/min
Boxer 107 / Boxer 109
4.3
Hydrostatic Vibration Drive
The vibration is switched on or off via the pressure
switch in the
drive lever
Stick" is located on the R/H side near the operator's
seat on the instrument panel console. The preselec-
tion of the vibrator speed and amplitude is performed
with the specified switch on the instrument panel.
Take care of the green light control.
Direction of switch to right side depth compaction
(high amplitude)
Direction of switch to the left side surface compac-
tion (low amplitude
Depth compaction:
Surface compaction:
When the switch is in the central position no vibration
is selected.
4.4
Hydrostatic Steering Drive
The hydrostatic steering system will be driven di-
rectly by the diesel engine. The proportioning of the
steering effects through a steering unit in the steering
console. The servo steering should only activated
when engine is running. Steering will not react when
engine is not running.
(1). This drive lever "Joy
28 Hz = 1.680 r.p.m.
38 Hz = 2.280 r.p.m.
Boxer 107 / Boxer 109
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