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REDEX KRPX1+ Betriebs-, Montage- Und Wartungsanleitung Seite 121

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3. Controllate che l‟interfaccia motore/riduttore sia corretta. Fare molta attenzione alle seguenti
indicazioni di montaggio:
L'albero motore non
deve interferire con il
fondo del foro
dell'albero di entrata.
4. Assicurarsi che le viti di serraggio siano allentate.
5. Montare il motore in asse verticale fissandolo con le 4 viti della flangia; procedere al loro serraggio
alla coppia indicata nella seguente tabella:
AVVERTENZA!
Il motore deve essere montato senza applicare alcuno sforzo sull‟albero di ingresso. Il
centraggio del motore è eseguito tramite l‟albero di ingresso del cambio. Per tale motivo è
assolutamente necessario il montaggio del motore in asse verticale. Un non corretto
montaggio può portare a malfunzionamenti od al danneggiamento del cambio.
Viti della flangia motore
Vite
Coppia di serraggio (Nm)
M6
M8
M10
M12
M14
M16
6. Avvitare gradualmente di mezzo giro le 2 viti della ghiera, poi procedere al loro serraggio alla coppia
indicata nella seguente tabella.
Taglia
MF tipo
KRPX1+M
IFC
KRPX2+M
KRPX3+M
KRPX4+M
IFC
KRPX5+M
IFC
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KRPX+ - Manuale utente
Lo spallamento del
motore non deve
interferire con la
ghiera di serraggio.
10
25
49
86
135
210
Diametro albero
motore
Minimo
14 mm
IFB
28 mm
11 mm
IFA
22 mm
22 mm
35 mm
14 mm
IFB
28 mm
14 mm
IFB
28 mm
22 mm
35 mm
22 mm
35 mm
Il raccordo albero
motore non deve
interferire con la
ghiera di serraggio.
Viti di serraggio
Massimo
24 mm
2 x M8
38 mm
2 x M10
19 mm
2 x M5
32 mm
2 x M8
32 mm
2 x M8
48 mm
2 x M10
24 mm
2 x M8
38 mm
2 x M10
24 mm
2 x M8
38 mm
2 x M10
32 mm
2 x M8
48 mm
2 x M10
32 mm
2 x M8
48 mm
2 x M10
Ref.: RX182/010
Versione 01/2017 - Italiano
L'albero motore deve
essere bloccato per
tutta la lunghezza nella
ghiera di serraggio.
Coppia viti di
serraggio
41 Nm
83 Nm
10 Nm
41 Nm
41 Nm
83 Nm
41 Nm
83 Nm
41 Nm
83 Nm
41 Nm
83 Nm
41 Nm
83 Nm
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