Suzuki AN400 Wartungsanleitung Seite 130

KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG
BEI DER WARTUNG ZU BEACHTEN.......................................................... 4- 2
ELEKTRISCHE TEILE ............................................................................ 4- 2
SICHERUNG ........................................................................................... 4- 3
ECM/VERSCHIEDENE SENSOREN ...................................................... 4- 3
ELEKTROSCHALTUNGS-PRÜFVERFAHREN ..................................... 4- 5
GEBRAUCH VON TESTERN ................................................................. 4- 8
TECHNISCHE MERKMALE DES KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEMS .... 4- 9
EINSPRITZZEIT (EINSPRITZVOLUMEN).............................................. 4- 9
EINSPRITZZEIT-KOMPENSIERUNG (MENGE) .................................... 4-10
EINSPRITZSTOPP-STEUERUNG.......................................................... 4-10
LAGE DER KRAFTSTOFFEINSPRITZ-SYSTEMTEILE ........................ 4-11
KRAFTSTOFFEINSPRITZ-SCHALTSCHEMA ...................................... 4-13
SELBSTDIAGNOSEFUNKTION ................................................................... 4-14
ANWENDER-BETRIEBSART ................................................................ 4-14
SERVICE-BETRIEBSART ...................................................................... 4-15
TPS-EINSTELLUNG ............................................................................... 4-16
AUSFALLSICHERHEITSFUNKTION ........................................................... 4-17
KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM-FEHLERDIAGNOSE........................... 4-18
ANALYSE VON KUNDENBESCHWERDEN ......................................... 4-18
SELBSTDIAGNOSEVERFAHREN......................................................... 4-20
SELBSTDIAGNOSE-RÜCKSTELLVERFAHREN.................................. 4-20
STÖRUNGSCODE UND FEHLERZUSTAND ........................................ 4-21
STÖRUNG DER CKP-SENSOR-SCHALTUNG "C12".......................... 4-23
STÖRUNG DER IAP-SENSOR-SCHALTUNG "C13" ........................... 4-25
STÖRUNG DER TP-SENSOR-SCHALTUNG "C14" ............................. 4-28
STÖRUNG DER ECT-SENSOR-SCHALTUNG "C15" .......................... 4-31
STÖRUNG DER IAT-SENSOR-SCHALTUNG "C21"............................ 4-33
STÖRUNG DER TO-SENSOR-SCHALTUNG "C23" ............................ 4-35
"C24" ZÜNDSYSTEMSTÖRUNG .......................................................... 4-36
"C32" STÖRUNG BEI
KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTILSCHALTUNG .................................. 4-37
STÖRUNG BEI IAC-VENTIL-SCHALTUNG "C40" ............................... 4-39
STÖRUNG DER FP-RELAIS-SCHALTUNG "C41" ............................... 4-41
STÖRUNG DER SCHALTUNG DES ZÜNDSCHALTERS "C42".......... 4-41
STÖRUNG DER HO2-SENSOR (HO2S)-SCHALTUNG
(E-02, 19, 54) "C44" ............................................................................... 4-42
SENSOREN ............................................................................................ 4-44
INHALT
KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG 4-1
4