Kompressionsdruckkontrolle; Kompressionsdruck-Spezifikation; Kompressionstest - Suzuki AN400 Wartungsanleitung

KOMPRESSIONSDRUCKKONTROLLE

• Die Kompression eines Zylinders ist eine gute Anzeige für seine innere Beschaffenheit.
• Die Entscheidung, ob ein Zylinder überholt werden soll oder nicht, beruht häufig auf den Ergebnissen
eines Kompressionstests. Kundendienstprotokolle, die Ihr Händler führt, sollten Kompressionswerte für
jeden fälligen Kundendienst enthalten.

KOMPRESSIONSDRUCK-SPEZIFIKATION

Standard
860 – 900 kPa
(8,6 – 9,0 kgf/cm²)
Niedriger Kompressionsdruck kann auf eine der folgenden Bedingungen hinweisen:
* Zylinderwand übermäßig abgenutzt
* Kolben oder Kolbenringe abgenutzt
* Kolbenringe in Nuten festgeklemmt
* Schlechter Ventilsitz
* Zylinderkopfdichtung gerissen oder sonst wie defekt

KOMPRESSIONSTEST

HINWEIS:
* Bevor die Kompression getestet wird, sicherstellen, dass die Zylinderkopfschrauben auf das vorgeschrie-
bene Anzugsdrehmoment angezogen und die Ventile richtig eingestellt sind.
* Den Motor vor dem Test im Leerlauf warmlaufen lassen.
* Sicherstellen, dass die verwendete Batterie voll geladen ist.
• Entsprechende Teile abnehmen, und den Kompressions-
druck folgendermaßen testen.
• Das Motorrad auf dem Mittelständer aufbocken.
• Den linken Seitenbeinschutz abnehmen. (!7-15)
• Die Zündkerze herausdrehen. (!2-7)
• Den Kompressionsmesser sicher in die Zündkerzenöffnung
einpassen.
• Den Gasdrehgriff in ganz geöffneter Position halten.
• Den Motor einige Sekunden lang mit dem Starter durchdre-
hen, und den maximalen Anzeigewert als Kompression die-
ses Zylinders notieren.
% 09915-64512: Kompressionsmesser
09915-63310: Kompressionsmesseradapter
Grenze
616 kPa
(6,16 kgf/cm²)
WARTUNGSPLAN 2-25