Kraftstoffeinspritzventilschaltung - Suzuki AN400 Wartungsanleitung

"C32" STÖRUNG BEI KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTILSCHALTUNG
ERKANNTE BEDINGUNG
Das CKP-Signal wird generiert, das Kraftstoffein-
spritzsignal wird jedoch zweimal oder häufiger fort-
laufend unterbrochen.
ÜBERPRÜFUNG
Schritt 1
1) Die Rahmenabdeckung abnehmen. (#7-18)
2) Die Zündung ausschalten.
3) Den Einspritzventilstecker 1 auf Lockerheit bzw. schlechten
Kontakt überprüfen.
Wenn in Ordnung, den Einspritzventil-Widerstand messen.
4) Den Einspritzventilstecker abtrennen, und den Widerstand
zwischen den Klemmen messen.
$ Einspritzventil-Widerstand: 10 – 18 Ω bei 20 °C
5) Wenn in Ordnung, auf Durchgang zwischen jeder Klemme
und Masse prüfen.
$ Einspritzventil-Durchgang: ∞ Ω (Unendlich)
! 09900-25008: Multi-Stromkreistestersatz
% Testerknopf-Anzeige: Widerstand (Ω)
Stimmt der Widerstand?
JA Mit Schritt 2 fortfahren.
Das Einspritzventil durch ein neues ersetzen.
NEIN
(#5-16)
• Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss bei
Einspritzventilschaltung.
• Einspritzventilstörung.
• ECM-Störung.
(Klemme – Klemme)
(Klemme – Masse)
KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG
MÖGLICHE URSACHE
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