Intec MLC 8000 Betriebsanleitung Seite 199

INTEC GmbH
Aufzugsteuerung MLC 8000
23/09/2020
Betriebsanleitung V2.0
Position Klemmennr./
Bezeichnung
7 0(24V)
8 SO
9 0(24V)
10 VO
XF7.3 1 CH-
2 CH+
Nur
3 0(24V)
FVE2.1
4 +24V
5 +24A
6 0(24V)
XF8 1.1 2.1
1 1
2 2
3 3
4
4 5
5 6
7
6 8
7 9
8 10
9 11
10 12
XF9 1 SL2
2 SL1
3 Res
4 T2
5 T1
6 T3
7 T2
8 T1
XF10.1 1 0(24V)
2 E1
3 0(24V)
4 E2
5 0(24V)
6 E3
7 0(24V)
8 E4
XF10.2 1 0(24V)
2 E5
3 0(24V)
4 E6
5 0(24V)
6 E7
7 0(24V)
8 E8
XF10.3 1 NR
2 NL
Funktion
Eingang E24 und 0V-Bezugspotential für Anschluss Oberer Türzonenschalter
SGO
Eingang E26 und 0V-Bezugspotential für Anschluss Vorendschalter oben VO
Steuerbus (CAN Bus 1) – Low-Signal Hängekabel
Steuerbus (CAN Bus 1) – High-Signal Hängekabel
0V – Spannung, vorzugsweise für Absolutwertgeber
+24V – Spannung, vorzugsweise für Absolutwertgeber
Akkugepufferte +24V – Spannung, vorzugsweise für Absolutwertgeber
Schirmanschluss, vorzugsweise für Absolutwertgeber
Achtung! Unterschiedliche Steckergröße und -belegung FVE 1.1 bzw. 2.1
T1 Türspannung 400V (Drehstromtür) oder 230V (Türsteuergerät -
L1+L2) Hängekabel
T2
T3
- Nicht belegt
SL1 Schachtlichttaster Hängekabel
SL2
- Nicht belegt
+24A Akkugepufferte +24V Versorgungsspannung Hängekabel
0(24 0V Versorgungsspannung Hängekabel
V)
+24V +24V Versorgungsspannung Hängekabel
SM Bündigschalter SGM Hängekabel
NR Notruf Hängekabel
Anschlüsse für Schachtlichttaster Fahrkorbdach
Reserveanschluss; verbunden mit XF17.9
230V-N für 2. Türsteuergerät (verbunden mit XF9.2)
230V-L für 2. Türsteuergerät (verbunden mit XF9.1)
Türspannung 400V-L3 (Drehstromtür)
Türspannung 400V-L2 (Drehstromtür) oder 230V-N (Türsteuergerät)
Türspannung 400V-L1 (Drehstromtür) oder 230V-L (Türsteuergerät)
Eingang E1 und 0V-Bezugspotential, vorzugsweise für Anschluss des
Türaufendschalters Tür 1
Eingang E2 und 0V-Bezugspotential, vorzugsweise für Anschluss des
Türzuendschalters Tür 1
Eingang E3 und 0V-Bezugspotential, vorzugsweise für Anschluss des
Reversierkontaktes (mech. Hemmung) Tür 1
Eingang E4 und 0V-Bezugspotential, vorzugsweise für Anschluss der
Lichtschranke Tür 1
Eingang E5 und 0V-Bezugspotential, vorzugsweise für Anschluss des
Türaufendschalters Tür 2
Eingang E6 und 0V-Bezugspotential, vorzugsweise für Anschluss des
Türzuendschalters Tür 2
Eingang E7 und 0V-Bezugspotential, vorzugsweise für Anschluss des
Reversierkontaktes (mech. Hemmung) Tür 2
Eingang E8 und 0V-Bezugspotential, vorzugsweise für Anschluss der
Lichtschranke Tür 2
Notruf (z.B. für Notruftaster Inspektion oder Fahrkorbdach oder für
Notrufhupe bzw. Notrufrelais)
Notlicht (z. B. für Notlicht in Kabinendecke), Ausgang A7
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