INTEC GmbH
Aufzugsteuerung MLC 8000
23/09/2020
Betriebsanleitung V2.0
Nr.
Fehlermeldung
164/xx
176/1
VO in Türzone
176/2
VU in Türzone
176/3
Fehler VO/VU
176/4
Bündig, SGM aus Entsprechend Messung des
Beschreibung
getestet.
Fehlermeldung vom
Frequenzumrichter der Fa. Lust
(nur bei Ansteuerung über
CAN-Bus).
Fehlerursache bzw. –
beseitigung siehe
Umrichterbeschreibung.
Der obere Vorendschalter VO
schaltet innerhalb der Türzone
(falsche Schaltposition).
Eine mögliche Ursache ist
auch, dass einer der
Türzonenschalter nicht
ausgeschaltet hat.
Der untere Vorendschalter VU
schaltet innerhalb der Türzone
(falsche Schaltposition).
Eine mögliche Ursache ist
auch, dass einer der
Türzonenschalter nicht
ausgeschaltet hat.
Der Schaltzustand mindestens
eines Vorendschalters (VO,
VU) ist falsch (z.B. beide
Schalter gleichzeitig an oder
aber Aufzug in unterster Etage
und VU nicht an).
Die Fehlermeldung kann
allerdings auch auftreten, wenn
bei Positionierung über
Schalter die Türzonenschalter
SGO bzw. SGU falsch
schalten, da der Aufzug dann
eventuell den Etagenstand
falsch zählt.
Positioniersystems befindet
sich der Aufzug innerhalb der
Türzone, aber der
Türzonenschalter SGM ist
ausgeschaltet (Schalter SGM
fehlerhaft oder Fehler im
Positioniersystem).
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Steuerungsreaktion
Nothalt.
Danach wird aller 2s eine CAN-
Nachricht an den Umrichter zum
Quittieren des Fehler gesendet.
Sobald der Umrichter den Fehler
löscht, kehrt der Aufzug zum
Normalbetrieb zurück.
Nothalt.
Rückkehr zu Normalbetrieb, wenn
alle Schalter wieder den richtigen
Schaltzustand (entspr.
Schaltfolgediagramm im
Stromlaufplan) haben
Nothalt.
Rückkehr zu Normalbetrieb, wenn
alle Schalter wieder den richtigen
Schaltzustand (entspr.
Schaltfolgediagramm im
Stromlaufplan) haben
Nothalt.
Sobald der Schaltzustand beider
Schalter wieder richtig ist Rückkehr
zum Normalbetrieb.
Nothalt.
Sobald SGM-Zustand und
Messung des Positioniersystems
wieder übereinstimmen Rückkehr
zum Normalbetrieb.
Evtl. Reset erforderlich.
Positionsmesssystem und Schalter
SGM prüfen. Evtl. neu einmessen.
Befindet sich der Inkrementalgeber
zur Positionsmessung am Motor
oder Geschwindigkeitsbegrenzer,
dann kann der Fehler während der
technischen Prüfung auftreten. In