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5.7.
- AUSBAU DER HINTEREN ACHSE
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(Peerless MST 205-541 E - Dana 4360-210)
5.7 AUSBAU DER HINTEREN ACHSE
(Peerless MST 205-541 E - Dana 4360-210)
Die hintere Achse (Transaxle) besteht aus einer
versiegelten Monoblock-Gruppe, die sich aus der
Antriebsgruppe (mechanischen) und dem Diffe-
rential zusammensetzt und keine Wartung erfor-
dert. Der Ausbau ist nur in Fällen des Ersatzes
oder der Inspektion durch den Kundendienst des
Herstellers erforderlich.
u Die Radabdeckung umkippen [siehe 2.5].
u Den Auswurfförderer ausbauen [siehe 5.5]
Unter den beiden Enden der hinteren Platte zwei
Distanzhalter (1) mit einer Stärke von ca. 150 mm
anbringen
u Die hinteren Räder demontieren [siehe 6.1].
Die Handbremse zum Lockern des Übertragungs-
riemens einfügen und den Bolzen (2) des Bremsen-
stabs (3) ausbauen.
Die Steuerstange (4) des Getriebes trennen; dazu
den Splint (5) herausziehen und die Kabel des
Mikroschalters (6) für die Anzeige der «Leerlauf-
position» trennen.
Außerdem die Riemenscheibe (7), die von einem
Sprengring (8) gehalten wird, ausbauen.
Die Gruppe wird von zwei Bügeln (9) und – je nach
eingesetztem Typ – mit den entsprechenden
Schrauben (10) und (11) gehalten und am Fahrge-
stell (12) mit den vier Schrauben (13) befestigt.
Die Schrauben (11) lockern, um eine minimale Sch-
wingung des Bügels (9) zu ermöglichen, und die
Schrauben (10) ausschrauben, dann die vier unte-
ren Schrauben (13) sorgfältig ausschrauben. Dabei
die Gruppe auf geeignete Weise halten, daß sie
nicht herunterfallen kann, wobei das Gewicht von
rund 15 - 22 kg zu beachten ist.
Bei der Montage sind die oben angegebenen
Operationen in der umgekehrten Reihenfolge aus-
zuführen.
Dabei ist besonders auf die zwei selbstschneiden-
den Schrauben (10) zu achten, die, wenn sie nicht
korrekt eingeschraubt werden, das Innengewinde
beschädigen könnten, mit der Gefahr, daß sie nicht
richtig befestigen.
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