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REGLAGES DU LEVIER DE LA TRACTION
4.5 REGLAGES DU LEVIER DE LA TRACTION
( ➤ Dans les modèles à transmission hydro-
statique )
Il est conseillé d'effectuer ces réglages à chaque
fois que l'on intervient sur le groupe du levier de
traction ou que l'on démonte l'axe de la pédale,
l'axe arrière ou le câble de retour du levier.
Les principales indications de mauvais fonction-
nement sont les suivantes :
– levier qui ne revient pas en appuyant sur la
pédale = câble relâché;
– levier qui n'atteint pas le fin de course, avec
réduction des performances = câble trop tendu;
– durcissement du levier = ressort du dispositif
d'embrayage mal réglé;
– levier trop souple qui ne reste pas en position
sous effort = ressort du dispositif d'embrayage
mal réglé ou présence d'huile sur les disques de
friction;
– machine qui tend à se déplacer avec le levier au
"point mort" = réglage erroné de la tige de liai-
son.
A) Réglage de la position de "point mort"
Le réglage de la position de la pédale doit être exé-
cuté en partant de la position de "point mort" du
levier (1) du groupe hydrostatique; on reconnaît
facilement cette position «N», car elle est contrainte
par une bille de retenue.
u Démonter la roue arrière droite [voir 6.1].
u Retirer la goulotte d'éjection [voir 5.5]
Retenir le levier (1) en position de "point mort" et,
avec le couvre-roues fermé et bien fixé, agir sur les
écrous (2) de la tige (3) jusqu'à centrer le levier de
commande (4) dans la fente centrale (5) du couvre-
roues.
Contrôler que la traction est transmise aux roues
uniquement quand on déplace le levier de com-
mande (4) en avant ou en arrière.
Contrôler que le palpeur du micro-interrupteur (6)
se trouve bien en condition d' "appuyé" sur la poin-
te de la came (8); dans le cas contraire, desserrer
les écrous (7) de fixation, et déplacer le micro-inter-
rupteur (6) autant que c'est nécessaire, de sorte
que, quand on bouge le levier de commande (4), on
entende le cliquetis du contact, au passage de la
condition "appuyé" à la condition "libre".
u Remonter la goulotte [voir 5.5].
B) Réglage de la tige de déblocage du dispositif
d'embrayage
Avec la pédale du frein relâchée, agir sur les écrous
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MANUEL D'ATELIER
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