Siemens SINAMICS V90 Betriebsanleitung Seite 429

Störung
F7404:
Zwischenkreisspannungssch
welle oben erreicht
Reaktion: AUS2
Quittierung: SOFORT
F7410: Stromreglerausgang
begrenzt
Reaktion: AUS2
Quittierung: SOFORT
F7412: Kommutierungswinkel
fehlerhaft (Motormodell)
Reaktion: GEBER
Quittierung: SOFORT
F7420: Antrieb:
Stromsollwertfilter
Eigenfrequenz > Shannon-
Frequenz
F7430: Umschaltung
drehmomentgesteuerter
Betrieb nicht möglich
Reaktion: AUS2
Quittierung: POWER ON
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Betriebsanleitung, 04/2020, A5E36617825-008
Ursache
Die Überwachung der
Zwischenkreisspannung ist aktiv und die
obere Zwischenkreisspannungsschwelle
wurde im Zustand "Betrieb" erreicht.
Die Bedingung "I_ist = 0 und Uq_soll_1
länger als 16 ms in Begrenzung" steht an
und kann folgende Ursachen haben:
Motor nicht angeschlossen oder
•
Motorschütz geöffnet.
Keine Zwischenkreisspannung
•
vorhanden.
Motor Module defekt.
•
Es wurde ein fehlerhafter
Kommutierungswinkel erkannt, der zu
einer Mitkopplung im Drehzahlregler
führen kann.
Mögliche Ursachen:
Der Motorgeber ist falsch auf die
•
Magnetlage justiert.
Der Motorgeber ist beschädigt.
•
Die Daten zur Berechnung des
•
Motormodells sind falsch eingestellt .
Bei aktivierter Pollageidentifikation hat
•
die Pollageidentifikation
gegebenenfalls einen fehlerhaften Wert
ermittelt.
Das Drehzahlsignal des Motorgebers
•
ist gestört.
Der Regelkreis ist wegen fehlerhafter
•
Parametrierung instabil.
Eine der Filtereigenfrequenzen ist größer
als die Shannon-Frequenz.
Bei geberlosem Betrieb ist eine
Umschaltung in den
drehmomentgesteuerten Betrieb nicht
möglich.
11.2 Störungs- und Warnungsliste
Abhilfe
Netzspannung überprüfen.
•
Einspeisemodul oder Braking Module
•
überprüfen.
Die obere
•
Zwischenkreisspannungsschwelle
vergrößern.
Überwachung der
•
Zwischenkreisspannung abschalten.
Motor anschließen oder Motorschütz
•
überprüfen.
Zwischenkreisspannung überprüfen.
•
Motor Module überprüfen.
•
Falls der Geberanbau verändert wurde,
•
den Geber neu justieren.
Defekten Motorgeber tauschen.
•
Motor-Ständerwiderstand,
•
Leitungswiderstand und Motor-
Ständerstreuinduktivität richtig einstellen.
Leitungswiderstand aus Querschnitt und
Länge berechnen, Induktivität und
Ständerwiderstand mit Hilfe des
Motordatenblatts überprüfen,
Ständerwiderstand z. B. mit einem
Multimeter messen und gegebenenfalls
mit der stehenden
Motordatenidentifikation die Werte
nochmals identifizieren lassen.
Bei aktivierter Pollageidentifikation das
•
Verfahren für die Pollageidentifikation
prüfen und eine neue Pollageidentifikation
durch Ab- und Anwahl erzwingen.
Zähler- oder Nenner-Eigenfrequenz des
•
betroffenen Stromsollwertfilters
verkleinern.
Betroffenes Filter abschalten (p1656).
•
Nicht in den drehmomentgesteuerten
•
Betrieb umschalten.
Anschluss der Geberleitung überprüfen.
•
Diagnose
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