GRAUPNER MX-20 Hott Handbuch Seite 270

BIND. n/v
OK
... mit einem Druck auf die zentrale SET-Taste der rech-
ten Touch-Taste bestätigen, gelangen Sie automatisch in
diese Zeile:
In dieser Zeile lösen Sie wie auf Seite 74 ausführlich be-
schrieben, den Binde-Prozess zwischen Modellspeicher
und Empfänger aus. Andernfalls können Sie nämlich
den Empfänger nicht ansprechen.
Hernach wechseln Sie mit der Pfeiltaste
oder rechten 4-Wege-Taste nach oben, in die erste
Zeile, und beginnen mit der eigentlichen Modellpro-
grammierung in der Zeile „Mod.Name". Geben Sie dem
Modellspeicher nun einen entsprechenden Namen, ...
GRUNDEINST. MODELL
Mod. Name
Steueranordnung
geb.Empf. E12
Empf.Ausg. E12
BD1
... welcher aus den auf der zweiten Seite der Zeile
„Mod.Name" zur Auswahl stehenden Zeichen zusam-
mengesetzt wird:
! " # $ % & ' ( ) + , – . / 0 1 2
? @ A B C D E
3 4 5 6 7 8 9 : ;
F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X
Y Z [ ¥ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k
Mod Name
STARL
Nach der Eingabe des „Modellnamens" werden
nochmals die aus den »Allgemeinen Einstellungen«
270 Programmierbeispiel: Hubschraubermodell
übernommenen Vorgaben der „Steueranordnung" und
„DSC-Ausgang" überprüft, die Sie hier ggf. speicher-
platzbezogen wieder verändern können.
Eine weitere Option wird in der Zeile „Autorotation"
aktiviert. Auch wenn Sie fl iegerisch noch nicht so weit
sind, sollte der Autorotationsschalter zumindest als Not-
Ausschalter für den Motor eingesetzt werden.
Dazu die Zeile „Autorotation" anwählen, mit kurzem
Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-
Taste die Schalterzuordnung aktivieren und einen der
2-Stufen-Schalter, z. B. SW 8, in die Stellung „EIN"
der linken
bringen:
GRUNDEINST. MODELL
HF-Modul
TestReichw
DSC-Ausgang
Autorotation
1
n/v
Der ausgewählte Schalter sollte sich am Sender an
n/v
einer Stelle befi nden, die – ohne einen Knüppel loszulas-
BD2
sen – leicht erreichbar ist, z. B. oberhalb des Pitchknüp-
pels.
Hinweis:
Näheres zur Einstellung dieses „Not-Ausschalters"
fi nden Sie auf der übernächsten Doppelseite. auf der übernächsten Doppelseite.
Noch ein Tipp:
Gewöhnen Sie sich an, allen Schaltern eine gemein-
same Einschaltrichtung zu geben; dann reicht vor dem
Flug ein Blick über den Sender – alle Schalter aus.
Die Einstellmöglichkeiten der Zeilen „Automatische
K1-Position" und „Motor-Stopp" sind vorerst nicht
interessant.
Weitere, rein hubschrauberspezifi sche Einstellungen
erfolgen im Menü ...
»Helityp«
Unter „Taumelscheibentyp" wählen Sie die Ansteu-
erung der Taumelscheibe bzw. der Pitchfunktion. In
diesem Beispiel: „3 Sv (2 Roll)".
Die Zeile „TS-Linearisier." interessiert vorerst nicht.
In der Zeile „Rotor-Drehrichtung" legen Sie fest, ob
sich der Rotor – von oben betrachtet – rechts oder links
herum dreht. Also ob mit oder gegen den Uhrzeiger. In
diesem Beispiel: „rechts".
Bei der aus den »Allgemeinen Einstellungen« über-
nommenen Vorgabe „Pitch min" wird überprüft, ob
EIN
der Eintrag „vorne" bzw. „hinten" Ihren Gewohnheiten
99sec
entspricht und ggf. entsprechend geändert:
PPM10
8I
Taumelsch.
TS-Linearisier.
Rotor-Drehr.
Pitch min.
„Expo Gaslimit" in der untersten Zeile dieses Displays
ist im Moment noch uninteressant.
Spätestens jetzt sollten auch die Servos in der vorge-
sehenen Reihenfolge in den Empfänger eingesteckt
werden:
(Seite 72)
HELIKOPTERTYP
3Sv(2Rol)
nein
rechts
hinten
SEL