GRAUPNER MX-20 Hott Handbuch Seite 233

regler) passenden Steuerwege wechseln Sie mit einer
der Pfeiltstasten nach rechts, über die Spalte „Offset"
hinaus in die Spalte „– Weg +":
Eing. 5 +100%
Eing. 6 +100%
Eing. 7
+100%
+100%
Eing. 8
normal
– Weg +
Wenn Sie nun mittels gleichzeitigem Antippen der Ta-
sten der linken Touch-Taste zur »Servoanzeige«
wechseln und dann den Drehgeber betätigen, werden
Sie den Balken von Kanal 8 von der einen zur anderen
Seite und zurück „wandern" sehen.
Falls Sie jedoch später – in der Praxis – den Proporti-
onal-Drehgeber zu schnell drehen, kann der dadurch
verursachte abrupte Motoranlauf den gesamten An-
triebsstrang kurzzeitig (zu) stark strapazieren, weshalb
Sie unbedingt in der Spalte „Zeit" durch Eingabe eines
Wertes für solche Fälle vorsorgen sollten.
Wechseln Sie deshalb mit einer der Pfeiltasten noch
einmal eine Spalte nach rechts, in die Spalte „Zeit" und
bringen Sie anschließend den ausgewählten Geber in
die Nähe der „Vollgas"-Stellung, sodass der Markie-
rungsrahmen nur ein Wertefeld umschließt. Stellen Sie
nun einen Wert von mindestens 1 s ein, ...
Eing. 5 0.0
Eing. 6 0.0
Eing. 7 0.0
Eing. 8 0.0
normal
– Zeit +
... worauf es auch bei zu schneller Bewegung des Pro-
portionalgebers in Richtung „EIN" gleich sanfter zugeht,
wovon Sie sich nach einem erneuten Wechsel in die
»Servoanzeige« sofort überzeugen können.
+100%
Hinweise:
+100%
• Auf der „AUS"-Seite wird keine Verzögerung einge-
+100%
+100% tragen, damit der Antrieb jederzeit und augenblicklich
abgeschaltet werden kann. Dies belastet ihn auch
nicht weiter, da er lediglich „ausläuft".
• Sollten Sie in den Menüs »
»Phasenzuweisung« Flugphasen defi niert haben,
sind die vorstehend beschriebenen Einstellungen in
jeder aktiven Flugphase gleichartig vorzunehmen.
Andernfalls dürften Sie sich erst einmal wundern, wa-
rum nach einem Phasenwechsel der Antriebsmotor
mit halber Leistung zu laufen beginnt, auf Bewegun-
gen des Drehknopfes aber nicht reagiert ...
Die Einstellung der zum Motorsteller (Fahrtregler) pas-
senden Steuerwege und -richtung wird üblicherweise
im Menü »Gebereinstellung« in der Spalte „- Weg +"
vorgenommen. Alternativ können diese Einstellungen
aber auch im Menü ...
»Servoeinstellung«
S4
S5
S6
S7
0.0
S8
0.0
0.0
Umk Mitte
1.0
... vorgenommen werden.
Beispiel 2
Verwendung eines 3-Stufen-Schalters CTRL 9 oder
10
Diese Variante realisiert eine 3-stufi ge Drehzahleinstel-
lung, z. B. Motor AUS, „halbe" und volle Leistung.
Empfängerseitig wird ein entsprechender Motorsteller
(Fahrtregler) benötigt.
Die nötigen Einstellungen sind im Prinzip dieselben wie
unter Beispiel 1 beschrieben. Es gelten deshalb auch
Phaseneinstellung« und
dieselben Anmerkungen und Empfehlungen.
Abgesehen von der unter Beispiel 1 stufenlosen und
in diesem Beispiel dreistufi gen Motorsteuerung hat die
Wahl eines der beiden Gebertypen nur Auswirkungen
auf die Art der Uhrensteuerung, siehe Seite 170.
Hinweise:
•
(Seite 76)
0% 100% 100%
•
0% 100% 100%
0% 100% 100%
0% 100% 100%
0% 100% 100%
+
Weg
Mittels Neutralpunktverschiebung und nachfolgender
Weganpassung in dem Sinne, dass der Offset-Wert
auf der Seite, auf welche der Neutralpunkt verscho-
ben wurde, vom Weg abgezogen und auf der ande-
ren hinzugerechnet wird, kann im Menü »Geberein-
stellung« die „Halbgasstellung" beeinfl usst werden.
Also z. B. bei einem Offset-Wert von -20 %: +80 %
auf der Minus-Seite der Wegeinstellung und +120 %
auf der Plus-Seite und umgekehrt.
Sollten Sie in den Menüs » Phaseneinstellung« und
»Phasenzuweisung« Flugphasen defi niert haben,
sind die vorstehend beschriebenen Einstellungen in
jeder aktiven Flugphase gleichartig vorzunehmen.
Andernfalls dürften Sie sich erst einmal wundern, wa-
rum nach einem Phasenwechsel der Antriebsmotor
mit halber Leistung zu laufen beginnt, auf Bewegun-
gen des Schalters aber nicht reagiert ...
Programmierbeispiel: Flächenmodell 233