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dans cette position que la tension de la
chaine doit etre reglee.
5.
A p r e s le reglage, resserrer successivement
les ecrous de blocage des tendeurs de
chaine, l'ecrou d'axe de roue arriere, l'e-
crou d'axe de pignon et l'ecrou de la barre
de tension.
6.
Inserer la goupille fendue dans l'ecrou
d'axe de roue arriere, et replier ses extre-
mites comme indique sur l'illustration (si le
trou de Taxe n'est pas en face de l'encoche
de l'ecrou, desserrer legerement
l'ecrou
pour les aligner).
N.B.:
U n e chaine trop tendue impose des efforts ex-
cessifs au moteur et aux organes de transmis-
sion; maintenir la tension de la chaine dans les
limites specifiees.
E n outre, il est preferable de remplacer chaque
fois la goupille fendue de l'ecrou d'axe de roue.
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5.
N a c h der Einstellung sind die S i c h e -
rungsmuttern, die
Kettenradwellenmut-
ter und die S i c h e r u n g s m u t t e r der Z u g -
stange festzuziehen.
6.
Splint in die Hinterachsmutter einstek-
ken und Enden der A b b i l d u n g entspre-
c h e n d u m b i e g e n .
(Falls der
Muttern-
s c h l i t z
u n d
die
A c h s b o h r u n g
nicht
ü b e r e i n s t i m m e n , löse m a n die
Mutter
ein w e n i g , so daß diese sich decken.)
A N M E R K U N G :
Eine zu s t r a m m gespannte Kette überlastet
den M o t o r und andere wichtige
Bauteile;
man halte deshalb die K e t t e n s p a n n u n g in
den a n g e g e b e n e n G r e n z e n . Der Splint in der
Hinterradachse ist durch einen neuen zu er-
setzen.
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