g u n g s w a c h s m i t t e l sind zu vermeiden.
Sie enthalten oft Schleifmittel, die die
Lackierung oder den Schutzüberzug auf
d e m
K r a f t s t o f f t a n k
u n d
Ö l b e h ä l t e r
beeinträchtigen können.
10.
N a c h B e e n d i g u n g , M o t o r anwerfen und
ein paar M i n u t e n im Leerlauf laufen las-
sen.
B.
L A G E R U N G
Langfristige Lagerung (30 Tage oder mehr)
des M o t o r r a d e s erfordert einige Schutzmaß-
n a h m e n , u m Verfall zu verhindern.
N a c h gründlichem Reinigen der M a s c h i n e ,
diese folgendermaßen zur Lagerung vorberei-
ten:
1. Kraftstofftank,
Kraftstoffleitungen
und
S c h w i m m e r g e h ä u s e des V e r g a s e r s ent-
leeren.
2.
Leeren Kraftstofftank a b n e h m e n , einen
Becher Öl 1 0 W bis 3 0 W in den Tank
gießen.
Dann den Tank schütteln, u m
die inneren Oberflächen gründlich mit Öl
zu
bedecken und
überschüssiges
Öl
ablassen. Tank w i e d e r anbringen.
3. Zündkerze(n)
a u s s c h r a u b e n ,
ungefähr
einen Teelöffel Öl 1 0 W bis 3 0 W in die
Kerzenlöcher gießen und Kerzen wieder
einschrauben.
Kickstarter
m e h r m a l s
durchtreten
(bei ausgeschalteter Zün-
dung), u m die Zylinderwände mit Öl zu
bedecken.
4. Antriebskette
a b n e h m e n , gründlich
in
Lösungsmittel reinigen und schmieren.
Kette w i e d e r einbauen oder in Plastik-
beutel aufbewahren (an den R a h m e n
binden, u m sie nicht zu verlegen).
5. A l l e Bedienungsseile ölen.
6.
R a h m e n aufbocken, so daß beide Räder
v o m
B o d e n
a b g e h o b e n s i n d .
(Der
Hauptständer kann dazu benutzt wer-
den, w e n n die M a s c h i n e damit ausgerü-
stet ist.)
7.
R e i f e n l u f t d r u c k
a u f
1,0
k p / c m
2
ermäßigen.
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