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ELEKTRONISCHE
STEUERGERÄTE
Beim normalen Gebrauch des Fahrzeugs
sind keine besonderen Vorsichtsmaßregeln
erforderlich.
Bei Arbeiten an der elektrischen Anlage
oder bei einem Notstart sind die folgenden
Anweisungen genauestens zu befolgen:
– Immer den Motor abstellen, bevor die
Batterie von der elektrischen Anlage abge-
klemmt wird.
– Beim Aufladen die Batterie von der elek-
trischen Anlage des Fahrzeugs abklemmen.
– Für Notstarts nie ein Ladegerät, sondern
nur eine Fremdbatterie benutzen.
– Überprüfen, ob die Verbindungen zwi-
schen Batterie und elektrischer Anlage pol-
richtig und kontaktsicher sind.
– Nie die Kabelanschlüsse der elektroni-
schen Steuergerät bei Zündschlüssel auf
MAR ab- oder anklemmen.
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– Das Vorhandensein elektrischer Span-
nung nicht durch Funkenbildung ermitteln.
– Bei Schweißarbeiten an der Fahrzeug-
karosserie sind die elektronischen Geräte ab-
zuklemmen bzw. auszubauen, falls bei die-
sen Arbeiten hohe Temperaturen entstehen.
ZUR BEACHTUNG
Bei nachträglichen Ände-
rungen oder Reparaturen
der elektrischen Anlage, die nicht
fachgerecht durchgeführt werden
und ohne den technischen Merk-
malen der Anlage Rechnung zu tra-
gen, können Funktionsstörungen
und Brandgefahr verursachen.
RÄDER UND REIFEN
REIFEN-FÜLLDRUCKWERTE
Den Fülldruck aller Reifen, einschließlich
des Notrades, etwa alle zwei Wochen und
vor jeder langen Reise kontrollieren.
Die Kontrolle des Reifenfülldrucks muss bei
ausgeruhtem und kaltem Reifen durchge-
führt werden.
Der Anstieg des Reifenfülldrucks beim Fah-
ren ist eine normale Erscheinung. Deshalb
denken Sie daran, wenn Sie den Reifen-
fülldruck bei warmen Reifen kontrollieren
oder den Fülldruck ergänzen, dass der Rei-
fenfülldruck in diesem Fall +0.3 bar höher
liegen muss als der vorgeschriebene Wert.
Für den korrekten Wert des Reifenfüll-
drucks, halten Sie sich an den Abschnitt Rä-
der im Kapitel "Technische Merkmale".
ZUR BEACHTUNG
Bedenken Sie, dass das
Fahrverhalten des Fahr-
zeugs auch vom richten Fülldruck
der Reifen abhängt.
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