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VDC-SYSTEM
(Vehicle Dynamics Control)
Die VDC ist ein elektronisches Kontrollsy-
stem zur Fahrzeugstabilisierung, das auf das
Drehmoment einwirkt und die Räder auf un-
terschiedliche Weise bremst, falls die Haf-
tung verloren geht, und das so dazu beträgt,
das Fahrzeug wieder in die richtige Spur zu
bringen.
Während der Fahrt ist das Fahrzeug Sei-
ten- und Längskräften ausgesetzt, die so-
lange vom Fahrer kontrolliert werden kön-
nen, wie die Reifen eine entsprechende Haf-
tung bieten. Sinkt die Haftung unter ein Min-
destmaß, beginnt das Fahrzeug die vom
Fahrer gewünschte Spur zu verlassen.
Vor allem bei der Fahrt auf unregelmäßi-
gem Strassenbelag (wie Kopfsteinpflaster,
oder bei Wasser, Eis oder Erde), können Ver-
änderungen der Geschwindigkeit (Be-
schleunigungen oder Bremsvorgänge)
und/oder der Spur (bei Kurven oder um Hin-
dernissen auszuweichen) den Verlust der
Haftung der Räder verursachen.
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Wenn die Sensoren Bedingungen feststel-
len, die zum Schleudern des Fahrzeugs
führen könnten, wirkt das VDC-System auf
den Motor und die Bremsen ein, und bewirkt
ein stabilisierendes Drehmoment.
ZUR BEACHTUNG
Die Leistungen des Sy-
stems, was die aktive Si-
cherheit betrifft, sollten den Fah-
rer nicht dazu verleiten, unnötige
und nicht gerechtfertigte Risiken
einzugehen. Die Fahrweise muß
immer dem Strassenbelag, der
Sicht und dem Verkehr angepaßt
sein. Die Verantwortung für die Si-
cherheit auf der Strasse liegt im-
mer und ausschließlich beim Fahrer
des Fahrzeugs.
Das VDC-System hilft dem Fahrer beim Ver-
lust der Haftung der Räder das Fahrzeug un-
ter Kontrolle zu behalten.
Die vom VDC-System regulierten Kräfte zur
Kontrolle des Stabilitätsverlustes des Fahr-
zeugs, hängen auf jeden Fall immer von der
Haftung zwischen Rädern und Strassenbe-
lag ab.
FUNKTIONSWEISE
DES VDC-SYSTEMS
Das VDC-System schaltet sich automatisch
beim Anlassen des Fahrzeugs ein und kann
nicht ausgeschaltet werden.
Die wesentlichen Bestandteile des VDC-Sy-
stems sind folgende:
– ein elektronisches Steuergerät, das die
von den verschiedenen Sensoren erhaltenen
Signale ausarbeitet und die geeignetste Stra-
tegie ausführt;
-– ein Sensor, der die Position des Lenk-
rads mißt;
– vier Sensoren, die die Umdrehungsge-
schwindigkeit der vier Reifen messen;
– ein Sensor, der die Drehung des Fahr-
zeugs um die senkrechte Achse mißt;
– ein Sensor, der die Seitenbeschleuni-
gung mißt (Zentrifugalkraft).
Das Herz des VDC-Systems ist das VDC-
Steuergerät, das mit den von den am Fahr-
zeug installierten Sensoren gelieferten Da-
ten die beim Durchfahren einer Kurve vom
Fahrzeug erzeugten Zentrifugalkräfte er-
rechnet. Der von der Luftfahrt kommende
Ausbruchssensor mißt die Drehung des Fahr-
zeugs um die eigene senkrechte Achse. Die
vom Fahrzeug beim Durchfahren einer Kur-
ve erzeugten Zentrifugalkräfte dagegen wer-
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