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KRAFTSTOFFVERBRAUCH
Die Kraftstoffwerte der nachstehenden Ta-
belle wurden auf Grund der Zulassungstests
ermittelt, die von den europäischen Richtli-
nien vorgeschrieben sind.
Bei der Ermittlung des Verbrauchs werden
folgende Verfahren angewandt:
– Stadtzyklus: er beginnt mit einem
Kaltstart und wird durch Simulation einer ge-
wöhnlichen Stadtfahrt fortgesetzt;
VERBRAUCH NACH EG RICHTLINIE 1999/100 (Liter x 100 km)
Stadtzyklus
Landstraßenzyklus
Kombinierter Verbrauch
– Landstraßenzyklus: er besteht aus
häufigen Beschleunigungen in allen Gängen,
entsprechend dem üblichen Einsatz des Fahr-
zeugs, die Geschwindigkeit variiert dabei
von 0 bis 120 km/h;
– Kombinierter Verbrauch: er er-
rechnet sich aus der Kombination von ca.
37% Stadtzyklus und ca. 63% Land-
straßenzyklus.
3.2 V6 24V
18,1
8,6
12,1
ZUR BEACHTUNG Beschaffenheit
der Strecke, Verkehrsverhältnisse,
atmosphärische Bedingungen, Fahr-
weise, der allgemeine Zustand des
Fahrzeugs, Ausstattungsumfang/
Sonderausstattung/Zubehör, Bela-
dung des Fahrzeugs, Dackgepäck-
träger, andere, die Windschlüpfig-
keit beeinträchtigende Zustände
oder der Fahrtwiderstand können
natürlich
unterschiedliche
brauchswerte gegenüber den er-
mittelten bewirken (siehe "Verrin-
gerung der Fahrzeughaltungskosten
und der Umweltverschmutzung" im
Kapitel "Korrekter Gebrauch des
Fahrzeugs").
3.2 V6 24V Selespeed
18,1
8,6
12,1
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