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Ein falscher Fülldruck verursacht einen unre-
gelmäßigen Verschleiß der Reifen (Abb. 11):
A - Vorgeschriebener Reifendruck: Gleich-
mäßige Profilabnutzung.
B - Zu niedriger Reifendruck: Stärkere Pro-
filabnutzung am Rand.
C - Zu hoher Reifendruck: Stärkere Profi-
labnutzung in der Reifenmitte.
ZUR BEACHTUNG
Ein zu niedriger Reifen-
druck bewirkt eine Über-
hitzung des Reifens mit möglichen
schweren Schäden am Reifen
selbst.
Die Reifen müssen ausgewechselt werden,
sobald die Profiltiefe nur noch 1,6 mm be-
trägt. Auf jeden Fall müssen Sie sich an die
entsprechenden Vorschriften des jeweiligen
Landes halten.
Abb. 11
HINWEISE
Möglichst scharfe Bremsungen oder Ka-
valierstarts usw. vermeiden.
Starke Stöße gegen Bordsteinkanten,
Schlaglöcher oder Hindernisse verschiedener
Art vermeiden. Lange Fahrten auf schlechten
Strassen können Schäden an den Reifen ver-
ursachen. Die Reifen regelmäßig auf Schnit-
te in den Flanken, Aufblähungen oder un-
regelmäßigen Verschleiß der Laufdecke über-
prüfen. Bei Bedarf wenden Sie sich an den
Alfa Romeo-Kundendienst.
Vermeiden Sie es, mit überladenem Fahr-
zeug zu fahren: Es können ernsthafte Schä-
den an Rädern und Reifen entstehen.
Bei einer Reifenpanne sofort anhalten und
das Rad wechseln, da sonst der Reifen, die
Felge, die Aufhängungen und die Lenkung
beschädigt werden könnten. Die Reifen al-
tern auch dann, wenn sie wenig gebraucht
werden. Risse im Gummi der Lauffläche und
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der Flanken sind Alterserscheinungen. Rei-
fen, die über 6 Jahre am Fahrzeug montiert
sind, müssen auf jeden Fall von einem Fach-
mann auf dessen Verwendbarkeit überprüft
werden.
Bei Auswechselung der Reifen, immer
neue Reifen benutzen und keine Reifen ver-
wenden, über deren Herkunft man nicht si-
cher ist.
Am Alfa 147 GTA sind schlauch-
lose Reifen montiert. Auf keinen Fall dürfen
Schläuche für diese Reifen montiert werden.
Bei Auswechselung eines Reifens ist es an-
gebracht, auch das Reifenventil zu erneuern.
Für einen gleichmäßigen Verschleiß zwi-
schen den Vorder- und Hinterreifen emp-
fehlen wir einen Wechsel der Reifen alle 10-
15tausend Kilometer, und zwar unter Bei-
behaltung der Fahrzeugseite, um die Dreh-
richtung der Reifen nicht zu ändern
(Abb. 12).
Abb. 12
A0A0459m
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