Inhaltsverzeichnis
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Beilagescheiben
16-27
4.
Bremsfedern und Beilagescheiben entfernen. Die
Reihenfolge des Ausbaus notieren, um den korrekten
Wiedereinbau zu gewährleisten. (Abb. 16-27)
16-28
5.
Luftdüse wie gezeigt in den Anschluss einsetzen, der der
Rückseite der Pumpe am nächsten liegt. (Abb. 16-28)
6.
Die Öffnung mit einem Lappen abdecken und leichten Druck
auf die Oberseite des Bremskolbens ausüben, um ihn beim
Einblasen der Druckluft in Position zu halten. (Abb. 16-28)
7.
Luft in den Anschluss blasen. Der Kolben sollte sich nach
oben bewegen, sodass er entfernt werden kann.
Hinweis: An der Außenkante des Kolbens befindet sich eine
Dichtung, sodass er plötzlich heraustritt, anstatt langsam
herauszugleiten.
16-29
8.
Den Kolben aus dem Motor herausnehmen. Die Dichtung auf
Beschädigungen überprüfen. (Abb. 16-29)
Feder
16-30
9.
Die Dichtung auf Beschädigungen überprüfen. (Abb. 16-30)
10. Die Inbusschrauben entfernen, mit denen das obere Gehäuse
am Antriebsmotor fixiert ist. (Abb. 16-30)
16-31
11. Das obere Gehäuse vom Antriebsmotor abnehmen, um die
Kupplungsscheiben freizulegen. (Abb. 16-31)
16-32
12. Die Scheiben auf Entfärbung (Brünierung) und Anzeichen für
übermäßigen Verschleiß prüfen. (Abb. 16-32)
Hinweis: Wenn der Durchmesser einer der Scheiben weniger als
0,38 mm (0.015") beträgt, gesamten Satz austauschen.
Zusammenbau
Dichtung
1.
Verschlissene oder beschädigte Komponenten ersetzen.
Alle Teile sorgfältig reinigen, dann den Motor in umgekehrter
Reihenfolge der Zerlegung wieder zusammenbauen.
16-7
Kettenlader mit Gummiketten
16. Wartung der Hydraulikkomponenten
Dichtung
Schrauben
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Fehlerbehebung
