Scheppach HP2500S Originalbetriebsanleitung Seite 75

9.1 Rabbocco dell'olio motore (Fig. 12)
m Attenzione!
La piastra vibrante viene consegnata senza olio
motore. Prima della messa in funzione, rabbocca-
re dunque con olio. Utilizzare quindi olio multiuso
(SAE 10W-30 o SAE 10W-40 a seconda della tempe-
ratura d'esercizio).
Verificare regolarmente il livello dell'olio prima di ogni
messa in funzione. Un livello dell'olio troppo basso può
danneggiare il motore.
1. Posizionare la piastra vibrante su un fondo piano
e stabile.
2. Svitare l'astina dell'olio (14).
3. Riempire il serbatoio di olio motore aiutandosi
con un imbuto (non contenuto nella fornitura in
dotazione). Osservare la quantità di riempimento
massima, rilevandola dai dati tecnici. Riempire
attentamente di olio fino al bordo inferiore del boc-
chettone di riempimento.
4. Pulire l'astina dell'olio (14) con un panno pulito e
privo di lanugine.
5. Reinserire l'astina dell'olio (14) e controllare il li-
vello dell'olio senza avvitare nuovamente l'asta di
misurazione.
6. Il livello dell'olio deve trovarsi entro la marcatura
centrale sull'astina dell'olio.
7. Se il livello di riempimento dell'olio è troppo basso,
aggiungere la quantità di olio raccomandata. Pre-
stare attenzione alla quantità massima di riempi-
mento rilevata dai dati tecnici.
8. Poi riavvitare l'astina dell'olio (14).
9.2 Rabbocco della benzina (Fig. 13)
m Attenzione!
La piastra vibrante viene consegnata senza ben-
zina. Prima della messa in funzione, è necessario
dunque rabboccare con benzina. A tal fine, utiliz-
zare benzina Super E5/E10.
1. Pulire la zona circostante l'area di riempimento.
Impurità nel serbatoio causano anomalie di fun-
zionamento.
2. Aprire con cautela il coperchio del serbatoio (5), per
scaricare un'eventuale sovrapressione presente.
3. Riempire il serbatoio di benzina (Super E5/E10)
aiutandosi con un imbuto (non contenuto nella
fornitura in dotazione). Osservare la quantità di
riempimento massima come descritto nei dati tec-
nici. Riempire attentamente con la benzina fino al
bordo inferiore del bocchettone di riempimento.
4. Richiudere il coperchio del serbatoio (5). Accertarsi
che il tappo del serbatoio sia chiuso a tenuta.
5. Pulire il tappo del serbatoio e l'area circostante.
6. Verificare l'assenza di difetti di tenuta sulle linee
del carburante.
7. Prima dell'avvio del motore, allontanarsi di almeno
tre metri dal luogo di rifornimento.
• Non impiegare benzina già impiegata o sporca. Non
lasciare che sporco e acqua penetrino nel serbatoio
di benzina.
10. Messa in funzione
10.1 Avvio del motore (Fig. 1+2+9+10)
Interruttore ON/OFF (23) (Fig. 10)
Con l'interruttore ON/OFF (23) si attiva e disattiva il si-
stema di accensione. L'interruttore ON/OFF (23) deve
trovarsi in posizione ON perché il motore funzioni.
Il motore si arresta non appena l'interruttore ON/OFF
(23) viene portato in posizione OFF.
Leva dell'acceleratore (2)
Con la leva dell'acceleratore (2) si controlla la velocità
della macchina. Se la leva viene mossa nelle direzioni
indicate, il motore procede più rapidamente o più len-
tamente.
Veloce / posizione di lavoro =
Lento / marcia al minimo =
Leva del cambio (26)
Spostare la leva del cambio (26) in avanti e la macchina
si muove in avanti. Spostare la leva del cambio (26) indie-
tro e la macchina si muove all'indietro. Spostare la leva
del cambio (26) al centro, dunque nella posizione di fun-
zionamento al minimo, e la macchina rimane sul posto.
Leva starter (16) (fig. 9)
• Motore caldo / Starter aperto:
• Motore caldo / Starter chiuso:
Avvertenza: La posizione chiusa della leva dello star-
ter accumula la miscela di carburante per l'avvio di un
motore freddo.
La posizione aperta fornisce la quantità esatta di mi-
scela di carburante per il funzionamento normale dopo
l'avvio, nonché per il riavvio di un motore caldo.
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