del motor al eje excéntrico. Compruebe el estado de la
correa trapezoidal (19b).
1.
Apague el motor y déjelo enfriar.
2.
Retire la cubierta de la correa (19) para acceder a
la correa trapezoidal (19b). Para ello, afloje los dos
tornillos (19a) de la cubierta de la correa (19) con
una llave Allen de 6 mm.
3.
Compruebe ahora la tensión de la correa (apre-
tando con el pulgar). Si la correa trapezoidal (19b)
cede más de 10-15 mm (presión del pulgar), debe
tensarla nuevamente.
4.
Afloje también ligeramente las cuatro tuercas de
seguridad (13) de los topes de goma (13a).
5.
Gire los discos de la excéntrica (17) con el lado an-
cho hacia arriba. De este modo, la máquina se ele-
va y se tensa la correa trapezoidal (19b). Al hacerlo,
compruebe la tensión de la correa trapezoidal (19b)
y alinee los discos de la excéntrica (17) como co-
rresponda. La correa trapezoidal (19b) no debe ce-
der más de 10-15 mm (presión con el pulgar).
6.
Apriete nuevamente las cuatro tuercas de seguri-
dad (13) después de tensar.
7.
Coloque de nuevo la cubierta de la correa (19) y
apriete los dos tornillos (19a) en la cubierta de la
correa (19).
12.2.2 Sustitución de la correa trapezoidal (figs. 7 y 8)
Si la correa trapezoidal (19b) está desgarrada, desgas-
tada o lisa, debe sustituirse.
1.
Apague el motor y déjelo enfriar.
2.
Retire la cubierta de la correa (19) para acceder
a la correa trapezoidal (19b). Retire para ello los
dos tornillos (19a) de la cubierta de la correa (19).
3.
A continuación, afloje ligeramente las cuatro tuer-
cas de seguridad (13) (de 19 mm) de los topes de
goma (13a).
4.
Para liberar la tensión de la correa trapezoi-
dal (19b), gire los cuatro discos de la excéntri-
ca (17) con el lado ancho hacia abajo. De este
modo, la máquina desciende y se destensa la co-
rrea trapezoidal (19b).
5.
Retire la correa trapezoidal desgastada (19b) de
las poleas de la correa y coloque correctamente
las nuevas correas trapezoidales.
6.
Tense la correa trapezoidal (19b) como se des-
cribe en el apartado 13.2.1 si la correa trapezoi-
dal (19b) cede más de 10-15 mm (presión del
pulgar).
7.
Apriete nuevamente las cuatro tuercas de seguri-
dad (13) después de tensar.
8.
Coloque de nuevo la cubierta de la correa (19) y
116 | ES
apriete los dos tornillos (19a) en la cubierta de la
correa (19).
m ATENCIÓN
Al retirar o instalar la correa trapezoidal (19b), tenga
cuidado de no engancharse los dedos entre la correa
y el rodillo.
NOTA
Daños en el producto
Si el producto funciona sin o con muy poco aceite de
motor y aceite para engranajes, esto puede provocar
daños en el motor.
- Llene la gasolina y el aceite antes de la puesta en
marcha. El producto se suministra sin aceite para
motor ni aceite para engranajes.
NOTA
Daños ambientales
El aceite derramado puede contaminar el medio am-
biente de manera permanente. El líquido es altamente
tóxico y puede provocar la rápida contaminación del
agua.
- Llene/vacíe el aceite solo sobre superficies nivela-
das y sólidas.
- Utilice una tubuladura de llenado o un embudo.
- Recoja el aceite drenado en un recipiente adecuado.
- Limpie inmediatamente cualquier derrame de acei-
te y deseche el paño de acuerdo con las normas
locales.
- Deseche el aceite de acuerdo con las disposiciones
locales.
12.3 Cambio de aceite del motor (figs. 11 y 12)
Al cabo de 25 horas de trabajo debe realizarse el pri-
mer cambio de aceite. Posteriormente, cada 100 horas
de servicio.
Aceite de motor recomendado SAE 10W-30 o SAE
10W-40 (según la temperatura de funcionamiento).
Para evacuar el aceite del motor, proceda del modo
siguiente:
1.
Dirija la manguera flexible (18) a un depósito ade-
cuado. Abra la abrazadera de la manguera (18a)
de la manguera flexible (18) y retire el tapón ros-
cado (18b).
2.
Retire varilla medidora de nivel de aceite (14) y va-
cíe el aceite inclinando el producto.
3.
Una vez que el aceite de motor esté completa-
mente vaciado, vuelva a cerrar la manguera flexi-
ble (18) con el tapón roscado (18b) y la abrazadera
de la manguera (18a).
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