Scheppach HP2500S Originalbetriebsanleitung Seite 208

6. Naprężyć pasek klinowy (19b) zgodnie z opisem
w punkcie 13.2.1, jeżeli pasek klinowy (19b) ugina
się więcej niż 10-15 mm (pod naciskiem kciuka).
7. Po naciągnięciu dokręcić z powrotem cztery na-
krętki zabezpieczające (13).
8. Założyć z powrotem osłonę paska (19) i dokręcić
dwie śruby (19a) na osłonie paska (19).
m UWAGA!
Podczas zdejmowania lub montażu paska klinowego
(19b) należy uważać, aby nie przyłożyć palców między
pasek a rolkę.
WSKAZÓWKA!
Uszkodzenie produktu
Jeśli produkt jest eksploatowany bez lub ze zbyt małą
ilością oleju silnikowego i przekładniowego, może to
doprowadzić do uszkodzenia silnika.
- Przed uruchomieniem urządzenia uzupełnić benzy-
nę i olej. Produkt dostarczany jest bez oleju silniko-
wego i przekładniowego.
WSKAZÓWKA!
Szkody środowiskowe!
Rozlany olej może trwale zanieczyścić środowisko.
Ciecz jest silnie toksyczna i może szybko doprowadzić
do zanieczyszczenia wody.
- Napełniać/spuszczać olej tylko na równych, utwar-
dzonych powierzchniach.
- W tym celu należy użyć króćca wlewowego lub lejka.
- Spuszczony olej zebrać do odpowiedniego pojem-
nika.
- Rozlany olej należy natychmiast starannie wytrzeć,
a użytą w tym celu ściereczkę zutylizować zgodnie
z lokalnymi przepisami.
- Olej zutylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
12.3 Wymiana oleju silnikowego (rys. 11 + 12)
Po 25 godzinach pracy należy wykonać 1. wymianę
oleju. Następną po 100 godzinach pracy.
Zalecany olej silnikowy SAE 10W-30 lub SAE 10W-40
(w zależności od temperatury roboczej).
Aby spuścić olej silnikowy, należy postępować w na-
stępujący sposób:
1. Poprowadzić wąż elastyczny (18) do odpowiedniej
miski. Otworzyć obejmę (18a) węża elastycznego
(18) i usunąć zamknięcie śrubowe (18b).
2. Otworzyć prętowy wskaźnik poziomu oleju (14) i
spuścić olej, przechylając produkt.
208 | PL
3. Po całkowitym spuszczeniu oleju silnikowego
należy z powrotem zamknąć wąż elastyczny (18)
za pomocą zamknięcia śrubowego (18b) i obejmy
(18a).
4. Wlać olej, korzystając z lejka (nie wchodzi w za-
kres dostawy).
5. Sprawdzić poziom oleju przy użyciu prętowego
wskaźnika poziomu oleju (14). Ponownie włożyć
prętowy wskaźnik poziomu oleju (14) i sprawdzić
poziom oleju bez ponownego dokręcania miernika.
6. Ponownie wkręcić prętowy wskaźnik poziomu ole-
ju (14).
7. Pociągnąć powoli 5 razy linkę uruchamiającą (8),
co spowoduje rozprowadzenie oleju. Włącznik/wy-
łącznik (23)musi być przy tym wyłączony.
12.4 Spuszczanie benzyny (rys. 13 + 14)
W przypadku przechowywania przez dłuższy czas lub
wymiany oleju do mimośrodu należy spuścić benzynę.
1. Zamknąć zawór paliwa (15).
2. Przytrzymać zasobnik pod korkiem spustowym
(15a) komory pływakowej i otworzyć go.
3. Zdjąć korek wlewu paliwa (5) i otworzyć zawór pa-
liwa (15).
4. Po całkowitym opróżnieniu układu należy ponow-
nie dokręcić korek spustowy (15a).
12.5 Wymiana oleju do mimośrodu (rys. 15 + 16)
Ze względu na wagę, radzimy wykonać tę pracę z
dwiema osobami! Zaleca się wymianę oleju do mi-
mośrodu po 200 roboczogodzinach.
Olej do mimośrodu należy wymieniać po ostygnięciu
mimośrodu.
Zalecany olej przekładniowy o niskiej lepkości SAE
80W-90 / 75W-90.
1. Spuścić benzynę w sposób opisany w punkcie 13.4.
2. Spuścić olej silnikowy w sposób opisany w punk-
cie 13.3.
3. Wykręcić śrubę spustową oleju (22) z boku obu-
dowy mimośrodu i przechylić płytę wstrząsarki na
bok, aby spuścić olej.
4. Spuścić olej do odpowiedniej miski.
5. Ustawić płytę wstrząsarki z powrotem w pozycji
wyjściowej i wkręcić śrubę spustową oleju (22).
6. Napełnić obudowę mimośrodu (9) olejem przekła-
dniowym o niskiej lepkości (80W-90 / 75W-90),
korzystając z lejka (nie wchodzi w zakres dosta-
wy). Przestrzegać maksymalnej ilości napełnienia
podanej w tabeli danych technicznych.
www.scheppach.com