Scheppach HP2500S Originalbetriebsanleitung Seite 427

- Nu curățați niciodată filtrul de aer cu benzină sau
solvenți inflamabili.
INDICAŢIE!
Risc de deteriorare!
Funcționarea motorului fără ca elementul de filtrare să
fie la locul lui poate provoca deteriorarea motorului.
- Nu porniți niciodată motorul fără ca elementul filtru-
lui de aer să fie la locul lui.
O inserție de filtru de aer (4c, 4d) murdară reduce pu-
terea motorului din cauza alimentării insuficiente a car-
buratorului cu aer. Prin urmare, este esențial un control
regulat.
Filtrul de aer trebuie verificat la fiecare 50 de ore de
funcționare și curățat dacă este necesar.
1. Deșurubați piulița-fluture (4a) și îndepărtați capa-
cul filtrului de aer (4).
2. Verificați dacă capacul filtrului de aer (4) are orificii
sau fisuri. Înlocuiți orice element deteriorat.
3. Desfaceți piulița-fluture din interior (4b).
4. Scoateți filtrul spongios (4c) și filtrul din hârtie (4b)
și înlocuiți la nevoie elementele defecte.
5. Ștergeți murdăria de pe interiorul carcasei filtrului,
precum și de pe capacul carcasei filtrului (4) cu o
lavetă curată și umedă. Asigurați-vă că nu intră
murdărie în deschizătură. Așezați din nou capacul
filtrului de aer (4) pe carcasa de filtrare pe durata
curățării filtrului.
6. Loviți filtrul din hârtie (4d) de o suprafață dură sau
suflați-l cu aer comprimat pentru a îndepărta mur-
dăria. Nu îndepărtați niciodată murdăria cu peria,
deoarece aceasta o va împinge în fibre.
7. Clătiți filtrul spongios (4c) cu apă curată și lăsați-l
să se usuce bine.
8. Introduceți din nou filtrul din hârtie (4d) și filtrul
spongios (4c).
9. Fixați elementele de filtrare din interior cu piuli-
ța-fluture (4b).
10. Puneți la loc capacul filtrului de aer (4) și fixați-l cu
piulița-fluture în exterior (4a).
m ATENŢIE: Nu porniți niciodată motorul fără sau cu
o inserție de filtru de aer deteriorat (4c, 4d). Acest lucru
permite murdăriei să pătrundă în motor, ceea ce poate
provoca deteriorarea acestuia. Garanția producătoru-
lui este anulată.
12.7 Curățarea/înlocuirea bujiei (fig. 18)
m ATENŢIE: Schimbați bujia numai cu motorul rece!
Verificați bujia prima dată după 10 ore de funcționare
cu privire la murdărire și, după caz, curățați-o cu o pe-
rie din sârmă de cupru. Înlocuiți bujia la fiecare 50 de
ore de funcționare, dacă este necesar.
1. Deconectați cablul pentru bujii și îndepărtați orice
murdărie din zona bujiei de aprindere.
2. Deșurubați bujia de aprindere (24) cu ajutorul cheii
de bujii furnizate.
3. Verificați izolatorul. Înlocuiți bujia de aprindere
dacă este deteriorată, de exemplu crăpături sau
așchii.
4. Curățați electrozii bujiei cu o perie de sârmă.
5. Verificați distanța dintre electrozi și reglați-o cu
ajutorul unei lere pentru grosime. Pentru ca mo-
torul să rămână puternic, bujia trebuie să aibă dis-
tanța corectă dintre electrozi (0,7-0,8 mm).
6. Înșurubați la loc bujia (24) cu mâna și strângeți-o
cu aproximativ 1/4 de tură cu cheia de bujii furni-
zată.
7. Așezați cablul pentru bujii pe bujie (24).
m ATENȚIE!
O bujie slăbită se poate supraîncălzi și poate deteriora
motorul. Iar strângerea excesivă a bujiei poate deteriora
filetul din capul cilindrului.
12.8 Curățarea camerei cu plutitor
m ATENŢIE: Demontați camera plutitorului numai cu
motorul rece!
1. Închideți prin rotire robinetul de benzină (15).
2. Desfaceți șurubul de scurgere (15a) de la camera
cu plutitor și scurgeți carburantul într-un vas adec-
vat.
3. Montați din nou șurubul de scurgere (15a).
4. Desfaceți șurubul de fixare (15b) al camerei cu
plutitor.
5. Deșurubați camera cu plutitor și garnitura radială.
6. Curățați piesele.
7. Montați camera cu plutitor cu garnitura radială din
nou cu ajutorul șurubului de fixare (15b).
www.scheppach.com RO | 427