Scheppach HP2500S Originalbetriebsanleitung Seite 463

Eksantrik
Eksantrik gövdesi içindeki eksantrik mili üzerindeki ek-
santrik bir ağırlık, yüksek hızlarda bir kavrama ve kayış
tahrik sistemi tarafından tahrik edilir.
Milin bu yüksek dönme hızları, makinenin hızlı yukarı ve
aşağı hareketlerine ve ayrıca ileri hareketine neden olur.
12.6 Hava filtresinin bakımı (Res. 17)
m TEHLİKE!
Yangın ve patlama tehlikesi!
Yakıt yanlış temizlik işleminde tutuşabilir ve patlaya-
bilir. Bu durum ciddi yanıklara veya ölüme yol açabilir.
- Hava filtresini sadece vurarak temizleyin.
- Hava filtresini asla benzin ya da yanıcı çözelti mad-
deleri ile temizlemeyin.
BİLGİ!
Hasar tehlikesi!
Motorun filtre elemanı olmadan çalıştırılması motorun
hasar görmesine neden olabilir.
- Motoru asla hava filtresi elemanı yerinde olmadan
çalıştırmayın.
Kirli bir hava filtresi elemanı (4c,4d), karbüratöre yeter-
siz hava beslemesi nedeniyle motor gücünü düşürür. Bu
nedenle düzenli kontrol edilmesi zorunludur.
Hava filtresi her 50 çalışma saatinde bir kontrol edilme-
li ve gerekirse temizlenmelidir.
1. Kelebek somunu (4a) sökün ve hava filtresi kapa-
ğını (4) çıkarın.
2. Hava filtresi kapağında (4) delik veya çatlak olup
olmadığını kontrol edin. Gerekirse hasarlı elemanı
değiştirin.
3. İç kelebek somununu (4b) gevşetin.
4. Köpük filtreyi (4c) ve kağıt filtreyi (4d) çıkarın ve
gerekirse arızalı elemanları değiştirin.
5. Filtre gövdesinin ve filtre gövdesi kapağının (4) iç
kısmındaki kiri temiz, nemli bir bezle temizleyin.
Açıklığın içine kir girmemesine dikkat edin. Hava
filtresi kapağını (4) filtre temizliği süresince filtre
gövdesine tekrar yerleştirin.
6. Kiri temizlemek için kağıt filtreyi (4d) sert bir yü-
zeye vurun ya da basınçlı hava üfleyin. Kiri asla
fırçalamayın, çünkü bundan dolayı liflerin içine
bastırılacaktır.
7. Köpük filtreyi (4c) akan suyun altında durulayın ve
iyice kurumaya bırakın.
8. Kağıt filtreyi (4d) ve köpük filtreyi (4c) tekrar yer-
leştirin.
9. Filtre elemanlarını iç kelebek somunla (4b) sabit-
leyin.
10. Ardından hava filtresi kapağını (4) tekrar takın ve
dış kelebek somunla (4a) sabitleyin.
m DİKKAT: Motoru asla hava filtresi elemanı (4c,4d)
olmadan veya hasarlıyken çalıştırmayın. Bu, motora kir
girmesine ve motorun hasar görmesine neden olabilir.
Bu, üretici garantisini geçersiz kılacaktır.
12.7 Bujinin temizlenmesi/değiştirilmesi (Res. 18)
m DİKKAT: Bujiyi sadece motor soğukken değiştirin!
Bujiyi ilk kez 10 çalışma saatinden sonra kirlenmeye
dair kontrol edin ve gerekirse bir tel fırça ile temizleyin.
Ardından bujiyi her 50 çalışma saatinde bir ihtiyaç ha-
linde değiştirin.
1. Buji kablosunu sökün ve buji alanındaki olası kiri
temizleyin.
2. Birlikte teslim edilen buji anahtarını kullanarak bu-
jiyi (24) sökün.
3. İzolatörü kontrol edin. Buji hasar görmüşse, örne-
ğin çatlamış veya parçalanmışsa değiştirin.
4. Buji elektrotlarını bir tel fırça ile temizleyin.
5. Elektrot aralığını kontrol edin ve bir ayar mastarı
kullanarak ayarlayın. Motorun verimli kalmasını
sağlamak için buji doğru elektrot aralığına (0,7-0,8
mm) sahip olmalıdır.
6. Bujiyi (24) elinizle tekrar vidalayın ve verilen buji
anahtarı ile yaklaşık 1/4 tur sıkın.
7. Buji kablosunu bujinin (24) üzerine yerleştirin.
m DİKKAT!
Gevşek bir buji aşırı ısınabilir ve motora zarar verebilir.
Ve bujinin aşırı sıkılması silindir kapağındaki dişe zarar
verebilir.
12.8 Şamandıra kabının temizlenmesi
m DİKKAT: Şamandıra kabını sadece motor soğuk-
ken sökün!
1. Benzin musluğunu (15) kapatın.
2. Şamandıra kabındaki boşaltma vidasını (15a) çö-
zün ve yakıtı uygun bir kaba akıtın.
3. Boşaltma vidasını (15a) tekrar monte edin.
4. Şamandıra kabının sabitleme cıvatasını (15b) çö-
zün.
5. Şamandıra kabını ve radyal contayı sökün.
6. Parçaları temizleyin.
7. Şamandıra kabını sabitleme cıvatası (15b) yardı-
mıyla tekrar radyal contaya monte edin.
www.scheppach.com TR | 463