Scheppach HP2500S Originalbetriebsanleitung Seite 445

12.5 Zamena ulja zamajca (sl. 15 + 16)
Zbog težine vam savetujemo da ovaj radni zadatak
obavljate sa dve osobe! Preporučujemo zamenu ulja
zamajca posle 200 radnih sati.
Zamenu ulja zamajca vršite samo kada je zamajac
ohlađen.
Preporučeni tip ulja menjača za lako okretanje SAE
80W-90 / 75W-90.
1. Ispustite benzin kao što je opisano u 13.4.
2. Ispustite motorno ulje kao što je opisano u 13.3.
3. Uklonite zavrtanj za ispuštanje ulja (22) na bočnoj
strani kućišta zamajca i nagnite vibracionu ploču u
stranu, da biste ispustili ulje.
4. Ispustite ulje u pogodno korito.
5. Ponovo stavite vibracionu ploču u početni položaj
i ponovo zavrnite zavrtanj za ispuštanje ulja (22).
6. Napunite pomoću levka (nije sadržan u opsegu is-
poruke) kućište zamajca (9) uljem menjača za lako
okretanje (80W-90 / 75W-90). Obratite pažnju na
maks. količinu punjenja za tehničke podatke.
m PAŽNJA!
Ne prepunjavajte rezervoar! Previše ulja u zamajcu
može da umanji snagu i da pregreje zamajac.
Zamajac
Ekscentrični teg na vratilu zamajca unutar kućišta za-
majca pri visokim brzinama biva pogonjen spojnicom i
kaišnim pogonskim sistemom.
Ovako velike brzine obrtanja vratila prouzrokuju brze
pokrete mašine gore-dole kao i pomak napred.
12.6 Održavanje prečistača za vazduh (sl. 17)
m OPASNOST!
Opasnost od požara i eksplozije!
U slučaju nepravilnog čišćenja gorivo se može zapaliti
i eventualno eksplodirati. To dovodi do teških opeko-
tina ili smrti.
- Prečistač za vazduh čistite samo istresanjem.
- Prečistač za vazduh nikada nemojte čistiti benzi-
nom ili zapaljivim razređivačima.
NAPOMENA!
Opasnost od oštećenja!
Rad motora bez umetnutog filterskog elementa može
dovesti do oštećenja motora.
- Nikada ne ostavljajte motor bez umetnutog prečista-
ča za vazduh.
Zaprljani uložak prečistača za vazduh (4c, 4d) smanju-
je snagu motora usled suviše malog dovoda vazduha
u karburator. Zbog toga je redovna kontrola obavezna.
Prečistač za vazduh bi trebalo kontrolisati na svakih 50
sati rada i po potrebi očistiti.
1. Odvijte leptir navrtku (4a) i skinite poklopac preči-
stača vazduha (4).
2. Proverite poklopac prečistača za vazduh (4) na
otvore ili pukotine. Zamenite eventualno oštećeni
element.
3. Otpustite unutrašnju leptir navrtku (4b).
4. Izvadite filter od penastog materijala (4c) i papirni
filter (4d) i po potrebi zamenite neispravne ele-
mente.
5. Prljavštinu sa unutrašnjosti kućišta filtera kao i sa
poklopca kućišta filtera (4) obrišite čistom, vlaž-
nom krpom. Vodite računa o tome da prljavština ne
prodre u otvor. Ponovo stavite poklopac prečista-
ča za vazduh (4) tokom čišćenja filtera na kućište
prečistača.
6. Protresite papirni filter (4d) na tvrdoj površini ili ga
izduvajte komprimovanim vazduhom, da biste uklo-
nili prljavštinu. Nikada nemojte četkom skidati pr-
ljavštinu, jer ona time može biti pritisnuta u vlakna.
7. Isperite filter od penastog materijala (4c) pod mla-
zom vode i ostavite ga da se dobro osuši.
8. Ponovo umetnite papirni filter (4d) i filter od pena-
stog materijala (4c).
9. Fiksirajte elemente filtera sa unutrašnjom leptir
navrtkom (4b).
10. Zatim opet stavite poklopac prečistača za vazduh
(4) i pričvrstite ga spoljnom leptir navrtkom (4a).
m PAŽNJA: Nemojte nikada dozvoliti da motor radi
bez ili sa oštećenim uloškom prečistača za vazduh (4c,
4d). Ovako prljavština može da dospe u motor, usled
čega mogu da nastanu oštećenja motora. Garancija
proizvođača prestaje da važi.
12.7 Čišćenje/zamena svećice za paljenje (sl. 18)
m PAŽNJA: Svećicu za paljenje menjajte samo pri
hladnom motoru!
Prvi put proverite svećicu za paljenje na prljavštinu po-
sle 10 radnih sati i po potrebi je očistite bakarnom žiča-
nom četkom. Nakon toga, po potrebi zamenite svećicu
za paljenje svakih 50 radnih sati.
1. Izvucite kabl svećice za paljenje i uklonite svu
eventualnu prljavštinu u području svećice za pa-
ljenje.
www.scheppach.com RS | 445