Scheppach HP2500S Originalbetriebsanleitung Seite 56

9.1 Plein d'huile moteur (fig. 12)
m Attention !
La plaque vibrante est livrée sans huile moteur.
Avant la mise en service, faites impérativement
le plein d'huile. Utilisez à cet effet une huile mul-
ti-usages (SAE 10W-30 ou SAE 10W-40 (selon la
température d'utilisation)).
Vérifiez régulièrement le niveau d'huile avant chaque
mise en service. Un niveau d'huile insuffisant peut en-
dommager le moteur.
1. Placer la plaque vibrante sur une surface plane et
droite.
2. Dévissez la jauge d'huile (14).
3. Remplissez le réservoir d'huile moteur à l'aide
d'un entonnoir (non fourni). Veillez à respecter la
quantité de remplissage max. indiquée dans les
caractéristiques techniques. Versez l'huile avec
précaution jusqu'à l'arête inférieure de la tubulure
de remplissage.
4. Essuyez la jauge d'huile (14) avec un chiffon
propre et non pelucheux.
5. Réintroduisez la jauge d'huile (14) et vérifiez le ni-
veau d'huile sans revisser la règle graduée.
6. Le niveau d'huile doit se situer au sein du repère
central de la jauge d'huile.
7. Si le niveau d'huile est trop bas, rajoutez la quanti-
té d'huile recommandée. Ce faisant, veillez à res-
pecter la quantité de remplissage max. indiquée
dans les caractéristiques techniques
8. Revissez ensuite la jauge d'huile (14).
9.2 Plein d'essence (fig. 13)
m Attention !
La plaque vibrante est livrée sans essence. Il faut
donc impérativement faire le plein d'essence avant
la mise en service. Utiliser à cet effet de l'essence
Super E5/E10.
1. Nettoyez l'espace autour de la zone de remplis-
sage. Des impuretés dans le réservoir causent des
dysfonctionnements.
2. Ouvrez prudemment le couvercle de réservoir (5),
afin qu'une éventuelle surpression existante puisse
être évacuée.
3. Remplir le réservoir d'essence (Super E5/E10) à
l'aide d'un entonnoir (non compris dans l'étendue
de fournitures). Veillez à respecter la quantité de
remplissage max. indiquée dans les caractéris-
tiques techniques. Remplissez prudemment l'es-
sence jusqu'au bord inférieur de l'orifice de rem-
plissage.
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4. Refermez de nouveau le couvercle de réservoir (5).
Assurez-vous que le bouchon du réservoir se ferme
de manière étanche.
5. Nettoyez le bouchon du réservoir et son environ-
nement.
6. Vérifiez l'étanchéité du réservoir et des conduites
de carburant.
7. Avant le démarrage du moteur, éloignez-vous d'au
moins trois mètres du lieu d'approvisionnement en
essence.
• N'utilisez pas d'essence déjà utilisée et encrassée.
Veiller à ce que la saleté et l'eau ne puissent pas
pénétrer dans le réservoir d'essence.
10. Mise en service
10.1 Démarrage du moteur (fig. 1+2+9+10)
Interrupteur On/Off (23) (fig. 10)
L'interrupteur On/Off (23) permet d'activer et de désacti-
ver le système d'allumage. L'interrupteur On/Off (23) doit
se trouver en position ON pour que le moteur tourne.
Le moteur s'arrête lorsque l'interrupteur On/Off (23) est
déplacé en position OFF.
Levier d'accélérateur (2)
La gâchette d'accélérateur (2) permet de commander
la vitesse de la machine. Lorsqu'elle est déplacée dans
les directions affichée, le moteur tourne plus rapide-
ment ou plus lentement.
Rapide / Position de travail =
Lent / Marche à vide =
Levier de commande (26)
Déplacez le levier de commande (26) vers l'avant : la
machine fait de même. Déplacez le levier de commande
(26) vers l'arrière : la machine fait de même. Déplacez
le levier de commande (26) au milieu, autrement dit en
position de ralenti : la machine reste en place.
Manette du starter (16) (fig. 9)
• Moteur chaud / Starter manuel ouvert :
• Moteur froid / Starter manuel fermé :
Remarque : La position fermée de la manette du star-
ter manuel enrichit le mélange de carburants pour dé-
marrer un moteur froid.
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