Scheppach HP2500S Originalbetriebsanleitung Seite 60

5. Tourner les disques excentriques (17) avec le côté
large vers le haut. La machine est ainsi soulevée
et la courroie trapézoïdale (19b) est tendue. Ce fai-
sant, vérifier la tension de la courroie trapézoïdale
(19b) et aligner les disques excentriques (17) en
conséquence. La courroie trapézoïdale (19b) ne
doit pas céder de plus de 10-15 mm (pression du
pouce).
6. Après la tension, resserrer à fond les quatre vis
de fixation (13).
7. Remonter la protection de courroie (19) et serrer
à fond les deux vis (19a) sur la protection de cour-
roie (19).
12.2.2 Changement de la courroie trapézoïdale
(fig. 7 + 8)
Si la courroie trapézoïdale (19b) est abimée, usée ou
lisse, elle doit être remplacée.
1. Couper le moteur et le laisser refroidir.
2. Retirer la protection de courroie (19) pour pouvoir
accéder à la courroie trapézoïdale (19b). Pour ce
faire, retirer les deux vis (19a) de la protection de
courroie (19).
3. Desserrer ensuite légèrement les quatre écrous
de blocage (13) (ouverture 19) sur les tampons en
caoutchouc (13a).
4. Pour relâcher la tension initiale pesant sur la cour-
roie trapézoïdale (19b), tourner les quatre disques
excentriques (17), côté le plus large vers le bas. La
machine est ainsi abaissée et la courroie trapézoï-
dale (19b) est détendue.
5. Sortir la courroie trapézoïdale usée (19b) des pou-
lies et installer correctement la nouvelle courroie
trapézoïdale.
6. Si la courroie trapézoïdale (19b) cède de plus de
10-15 mm (pression du pouce), tendre la courroie
trapézoïdale (19b) comme le décrit le point 13.2.1.
7. Après la tension, resserrer à fond les quatre vis
de fixation (13).
8. Remonter la protection de courroie (19) et serrer
à fond les deux vis (19a) sur la protection de cour-
roie (19).
m ATTENTION !
Lors du retrait ou de la tension de la courroie trapézoï-
dale (19b), veiller à ne pas se coincer les doigts entre
la courroie et la roulette.
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REMARQUE !
Endommagement du produit
Le fonctionnement du produit sans huile moteur/huile
pour engrenages ou avec un niveau d'huile insuffisant
peut endommager le moteur.
- Avant chaque mise en service, faites l'appoint d'es-
sence et d'huile. Le produit est livré sans huile mo-
teur et sans huile pour engrenages.
REMARQUE !
Dommages environnementaux !
L'huile qui s'écoule peut polluer durablement l'environ-
nement. Ce liquide est très toxique et peut rapidement
polluer l'eau.
- Ne faites l'appoint/la vidange d'huile que sur une
surface plane et solide.
- Utilisez une tubulure de remplissage ou un enton-
noir.
- Collectez l'huile de vidange dans un récipient adapté.
- Essuyez immédiatement et minutieusement toute
huile renversée et éliminez le chiffon selon les dis-
positions locales.
- Éliminez l'huile conformément aux dispositions lo-
cales.
12.3 Vidange d'huile moteur (fig. 11 + 12)
La 1re vidange d'huile doit être effectuée après
25 heures de travail. Puis après 100 heures de fonc-
tionnement.
Huile moteur recommandée SAE 10W-30 ou SAE
10W-40 (selon la température d'utilisation).
Pour vidanger l'huile moteur, procéder comme suit :
1. Diriger le tuyau flexible (18) vers un récipient adap-
té. Ouvrir le collier de serrage (18a) du flexible (18)
et retirer le bouchon fileté (18b).
2. Ouvrir la jauge d'huile (14) et laisser l'huile s'écou-
ler en inclinant le produit.
3. Lorsque l'huile moteur est complètement vidan-
gée, refermez le flexible (18) avec le bouchon fileté
(18b) et le collier de serrage (18a).
4. Faites l'appoint d'huile à l'aide d'un entonnoir (non
fourni).
5. Contrôler le niveau d'huile avec la jauge d'huile
(14). Réintroduisez la jauge d'huile (14) et vérifiez
le niveau d'huile sans revisser la règle graduée.
6. Revissez la jauge d'huile (14).
7. Tirer 5x lentement sur le câble de démarrage (8)
pour répartir l'huile. Pour ce faire, l'interrupteur On/
Off (23) doit être désactivé.
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