Scheppach HP2500S Originalbetriebsanleitung Seite 462

çıkarın. Bunun için, kayış kapağındaki (19) iki cıva-
tayı (19a) gevşetin.
3. Ardından kauçuk tamponlardaki (13a) dört emniyet
somununu (13) (SW19) hafifçe gevşetin.
4. V kayışının (19b) ön gerilimini gevşetmek için, dört
eksantrik diskini (17) geniş tarafı aşağı bakacak
şekilde çevirin. Böylece makine alçalır ve V kayışı
(19b) gevşer.
5. Aşınmış V kayışını (19b) kayış kasnaklarından çe-
kin ve yeni V kayışını doğru şekilde takın.
6. V kayışı (19b) 10-15 mm'den fazla esniyorsa (baş-
parmak baskısı), 13.2.1'de açıklanan şekilde V ka-
yışını (19b) gerin.
7. Germe işleminden sonra, dört emniyet somununu
(13) tekrar sıkın.
8. Kayış kapağını (19) tekrar takın ve iki cıvatayı (19a)
kayış kapağına (19) sıkıca vidalayın.
m DİKKAT!
V kayışını (19b) çıkarırken veya takarken, parmaklarını-
zı kayış ile kasnak arasına sıkıştırmamaya dikkat edin.
BİLGİ!
Ürün hasarı
Ürün, motor ve şanzıman yağı olmadan veya çok az
yağ ile çalıştırılırsa motor hasarına yol açabilir.
- Çalıştırmadan önce benzin ve yağ doldurun. Ürün,
motor ve şanzıman yağı olmadan teslim edilir.
BİLGİ!
Çevre hasarları!
Sızan yağ çevreyi kalıcı olarak kirletebilir. Sıvı çok ze-
hirlidir ve hızla su kirliliğine neden olabilir.
- Yağı sadece düz, sağlam yüzeylerde doldurun/bo-
şaltın.
- Bir doldurma ağzı veya huni kullanın.
- Boşaltılan yağı uygun bir kapta toplayın.
- Dökülen yağı derhal silin ve bezi yerel yönetmelikle-
re uygun olarak bertaraf edin.
- Yağı yerel yönetmeliklere uygun olarak tasfiye edin.
12.3 Motor yağı değişimi (Res. 11 + 12)
25 çalışma saatinden sonra 1. yağ değişimi yapılmalı-
dır. Ardından 100 çalışma saatinden sonra.
Önerilen motor yağı SAE 10W-30 veya SAE 10W-40
(çalışma sıcaklığına bağlı olarak).
Motor yağını boşaltmak için lütfen aşağıdaki işlemleri
yapın:
1. Flex hortumu (18) uygun bir tepsiye yönlendirin.
Flex hortumdaki (18) hortum kelepçesini (18a) açın
ve vida bağlantısını (18b) çıkarın.
462 | TR
2. Yağ ölçüm çubuğunu (14) açın ve ürünü devirerek
yağı boşaltın.
3. Motor yağı tamamen boşaldığında, flex hortumu
(18) vida bağlantısı (18b) ve hortum kelepçesi
(18a) ile tekrar kapatın.
4. Yağı bir huni (teslimat kapsamına dahil değildir) ile
doldurun.
5. Yağ seviyesini ölçüm çubuğu (14) ile kontrol edin.
Yağ ölçüm çubuğunu (14) tekrar yerleştirin ve yağ
ölçüm çubuğunu tekrar sıkıca vidalamadan yağ
seviyesini kontrol edin.
6. Yağ ölçüm çubuğunu (14) tekrar vidalayın.
7. Yağın dağılması için marş ipini (8) 5x yavaşça çe-
kin. Açma/kapatma şalteri (23) kapalı olmalıdır.
12.4 Benzini boşaltma (Res. 13 + 14)
Uzun süre depolamada veya eksantrik yağı değiştirile-
cekse, benzin boşaltılmalıdır.
1. Benzin musluğunu (15) kapatın.
2. Şamandıra kabındaki boşaltma vidasının (15a) al-
tında bir toplama deposu koyup vidayı açın.
3. Şimdi depo kapağını (5) çıkarın ve benzin muslu-
ğunu (15) açın.
4. Sistem komple boşaldığında boşaltma vidasını
(15a) tekrar sıkın.
12.5 Eksantrik yağı değişimi (Res. 15 + 16)
Ağırlık nedeniyle, bu işin iki kişi tarafından yapılmasını
tavsiye ederiz! Eksantrik yağının 200 çalışma saatin-
den sonra değiştirilmesini öneriyoruz.
Eksantrik yağını sadece eksantrik soğuduktan sonra
değiştirin.
Önerilen düşük sürtünmeli dişli kutusu yağı SAE 80W-90
/ 75W-90.
1. Benzini 13.4 altında açıklandığı gibi boşaltın.
2. Motor yağını 13.3 altında açıklandığı gibi boşaltın.
3. Eksantrik gövdesinin yan tarafındaki yağ boşaltma
vidasını (22) sökün ve sarsma plakasını yana doğ-
ru eğerek yağı boşaltın.
4. Yağı bir uygun tepsiye boşaltın.
5. Sarsma plakasını tekrar başlangıç konumuna geti-
rin ve yağ boşaltma vidasını (22) tekrar takın.
6. Eksantrik gövdesini (9) bir huni (teslimat kapsa-
mına dahil değildir) ile düzgün çalışan dişli kutusu
yağı (80W-90 / 75W-90) ile doldurun. Teknik veriler
tablosundaki maks. dolum miktarına dikkat edin.
m DİKKAT!
Depoyu aşırı doldurmayın! Eksantrikte çok fazla yağ
olması performansı düşürebilir ve eksantriği aşırı ısı-
tabilir.
www.scheppach.com