Scheppach HP2500S Originalbetriebsanleitung Seite 23

2. Lassen Sie das Motoröl, wie unter 13.3 beschrie-
ben, ab.
3. Entfernen Sie die Ölablassschraube (22) an der
Seite des Exzentergehäuses und kippen Sie die
Rüttelplatte zur Seite, um das Öl abzulassen.
4. Lassen Sie das Öl in eine geeignete Wanne ab.
5. Stellen Sie die Rüttelplatte wieder in Ausgangsla-
ge und Schrauben Sie die Ölablassschraube (22)
wieder ein.
6. Befüllen Sie das Exzentergehäuse (9) mit Leicht-
laufgetriebeöl (80W-90 / 75W-90) mit Hilfe eines
Trichters (nicht im Lieferumfang enthalten). Achten
Sie auf die max. Füllmenge aus der Tabelle für die
Technischen Daten.
m ACHTUNG!
Überfüllen Sie den Tank nicht! Zu viel Öl im Exzenter
kann die Leistung mindern und den Exzenter überhitzen.
Exzenter
Ein exzentrisches Gewicht an der Exzenterwelle inner-
halb des Exzentergehäuses wird, bei hohen Geschwin-
digkeiten, von einer Kupplung und einem Riemenan-
triebssystem angetrieben.
Diese hohen Rotationsgeschwindigkeiten der Welle
verursachen die schnellen Auf- und Ab Bewegungen
der Maschine sowie die Vorwärtsbewegung.
12.6 Wartung des Luftfilters (Abb. 17)
m GEFAHR!
Brand- und Explosionsgefahr!
Kraftstoff kann sich bei falscher Reinigung entzünden
und gegebenenfalls explodieren. Dies führt zu schwe-
ren Verbrennungen oder zum Tod.
- Reinigen Sie den Luftfilter nur durch Ausklopfen.
- Reinigen Sie den Luftfilter niemals mit Benzin oder
brennbaren Lösungsmitteln.
HINWEIS!
Beschädigungsgefahr!
Der Betrieb des Motors ohne eingesetztes Filterele-
ment kann zu Motorschäden führen.
- Lassen Sie den Motor nie ohne eingesetztes Luft-
filterelement laufen.
Ein verschmutzter Luftfiltereinsatz (4c,4d) verringert die
Motorleistung durch zu geringe Luftzufuhr zum Verga-
ser. Eine regelmäßige Kontrolle ist daher unerlässlich.
Der Luftfilter sollte alle 50 Betriebsstunden kontrolliert
werden und bei Bedarf gereinigt werden.
1. Lösen Sie die Flügelmutter (4a) und nehmen Sie
den Luftfilterdeckel (4) ab.
2. Überprüfen Sie den Luftfilterdeckel (4) auf Löcher
oder Risse. Ersetzen Sie ein evtl. beschädigtes
Element.
3. Lösen Sie die Flügelmutter innen (4b).
4. Nehmen Sie den Schaumstofffilter (4c) und den
Papierfilter (4d) heraus und ersetzen Sie gegebe-
nenfalls defekte Elemente.
5. Wischen Sie Schmutz von der Innenseite des
Filtergehäuses sowie dem Filtergehäusedeckel
(4) mit einem sauberen, feuchten Lappen ab.
Achten Sie darauf, dass kein Schmutz in die Öff-
nung gelangt. Setzen Sie den Luftfilterdeckel (4)
für die Dauer der Filterreinigung wieder auf das
Filtergehäuse.
6. Klopfen Sie den Papierfilter (4d) auf einer harten
Oberfläche aus oder blasen ihn mit Druckluft aus,
um den Schmutz zu beseitigen. Bürsten Sie den
Schmutz niemals ab, da er dadurch in die Fasern
gedrückt wird.
7. Spülen Sie den Schaumstofffilter (4c) unter flie-
ßendem Wasser aus und lassen Sie ihn gut trock-
nen.
8. Setzen Sie den Papierfilter (4d) und den Schaum-
stofffilter (4c) wieder ein.
9. Fixieren Sie die Filterelemente mit der Flügelmut-
ter innen (4b).
10. Setzen Sie dann den Luftfilterdeckel (4) wieder auf
und fixieren Sie diesen mit der Flügelmutter außen
(4a).
m ACHTUNG: Lassen Sie niemals den Motor ohne
oder mit beschädigtem Luftfiltereinsatz (4c,4d) laufen.
So kann Schmutz in den Motor gelangen, wodurch Mo-
torschäden entstehen können. Die Herstellergarantie
erlischt.
12.7 Zündkerze reinigen/ersetzen (Abb. 18)
m ACHTUNG: Zündkerze nur bei kaltem Motor wech-
seln!
Überprüfen Sie die Zündkerze erstmals nach 10 Be-
triebsstunden auf Verschmutzung und reinigen Sie
diese gegebenenfalls mit einer Kupferdrahtbürste. Er-
setzen Sie danach die Zündkerze alle 50 Betriebsstun-
den bei Bedarf.
1. Ziehen Sie das Zündkerzenkabel ab und beseiti-
gen Sie etwaigen Schmutz im Zündkerzenbereich.
2. Drehen Sie die Zündkerze (24) mit dem mitgelie-
ferten Zündkerzenschlüssel heraus.
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