2 Einleitung zu FCD 300
2.3.3 FCD 300 Steuerverfahren
Ein Frequenzumrichter ist ein elektronisches Gerät zur unbegrenzten Drehzahlregelung eines Wechselspannungsmotors. Der Frequenzumrichter regelt
die Motordrehzahl durch Umwandlung der Netzspannung und -frequenz, z. B. 400 V / 50 Hz, in variable Werte. Von Frequenzumrichtern geregelte
Wechselspannungsmotoren finden sich heute in allen Typen automatisierter Werke.
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Die FCD 300 Serie hat ein Regelungssystem für den Frequenzumrichter mit der Bezeichnung VVC (Voltage Vector Control). VVC steuert einen Indukti-
onsmotor durch Versorgung mit einer regelbaren Frequenz und einer für ihn geeigneten Spannung. Bei einer Änderung der Motorlast ändert sich auch
die Versorgung und Drehzahl. Aus diesem Grund wird der Motorstrom laufend gemessen, und mit einem Motormodell werden der aktuelle Spannungs-
bedarf und Schlupf des Motors berechnet.
2.3.4 Programmierbare Ein- und Ausgänge in vier Parametersätzen
Bei der FCD 300 Serie können die verschiedenen Steuereingänge und Signalausgänge programmiert sowie vier unterschiedliche anwenderdefinierte
Parametersätze für alle Parameter gewählt werden. Die gewünschten Funktionen können vom Anwender leicht über das Bedienfeld bzw. die serielle
Schnittstelle programmiert werden.
2.3.5 Netzabsicherung
Die FCD 300 Serie ist gegen gelegentlich im Netz auftretende Spannungsspitzen abgesichert, wie sie z. B. bei Kopplung mit einem Phasenkompensati-
onssystem oder beim Durchbrennen von Sicherungen bei Blitzschlag vorkommen.
Die Motornennspannung und das volle Drehmoment können bis zu einer Unterspannung im Netz von ca. 10 % beibehalten werden.
Da alle Geräte in der FCD 300 Serie über Zwischenkreisdrosseln verfügen, treten nur geringe Netzoberwellen auf. Hierdurch ergibt sich ein guter Leis-
tungsfaktor (geringerer Spitzenstrom), und die Belastung der Netzinstallation bleibt gering.
2.3.6 Absicherung des Frequenzumrichters
Die Strommessung im Zwischenkreis stellt einen perfekten Schutz für Geräte der FCD 300 Serie bei einem Kurzschluss oder Erdungsfehler am Motoran-
schluss dar.
Die dauernde Überwachung des Zwischenkreisstroms ermöglicht das Schalten am Motorausgang z. B. mit einem Schütz.
Die effektive Überwachung der Netzspannung sorgt für das Abschalten des Geräts bei einem Phasenausfall (wenn die Last ca. 50 % übersteigt). Somit
werden der Wechselrichter und die Kondensatoren im Zwischenkreis nicht überlastet und eine erhebliche Verringerung der Lebensdauer des Frequen-
zumrichters vermieden.
Die FCD 300 Serie bietet serienmäßig einen thermischen Schutz. Bei einer thermischen Überlastung schaltet diese Funktion den Wechselrichter ab.
2.3.7 Sichere galvanische Trennung
Bei der FCD 300 Serie werden alle Digitalein- und -ausgänge, Analogein- und -ausgänge und die Anschlüsse der seriellen Schnittstelle von oder in
Verbindung mit Schaltkreisen versorgt, die den PELV-Anforderungen an das Netzpotential entsprechen. PELV wird ebenfalls im Hinblick auf Relaisklemmen
mit max. 250 V eingehalten, sodass diese an das Netzpotential angeschlossen werden können.
Galvanische Trennung (PELV)
Siehe Abschnitt
2.3.8 Erweiterter Motorschutz
Die FCD 300 Serie verfügt über einen integrierten elektronischen thermischen Motorschutz.
Der Frequenzumrichter berechnet die Motortemperatur aufgrund von Strom, Frequenz und Zeit.
Im Gegensatz zum herkömmlichen Bimetallschutz berücksichtigt der elektronische Schutz auch die geringere Kühlung bei niedrigen Frequenzen durch
die geringere Lüfterdrehzahl (Motoren mit Eigenbelüftung). Diese Funktion kann die einzelnen Motoren bei parallel geschalteten Motoren nicht schützen.
Ansonsten kann der thermische Motorschutz mit einem Motorschutzschalter CTI verglichen werden.
Soll der Motor bestmöglich gegen Überhitzung bei Abdeckung oder Blockieren bzw. bei Lüfterausfall geschützt werden, so kann ein Thermistor integriert
und an den Thermistoreingang des Frequenzumrichters (Digitaleingang) angeschlossen werden, siehe Parameter 128
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für weitere Informationen.
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MG.90.S1.03 - VLT
ist ein eingetragenes Warenzeichen von Danfoss.
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Dezentraler VLT
FCD 300 Projektierungs-
Thermischer Motorschutz
handbuch
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