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2. Steuerung von Schacht/Fadelmechanik
und Schaltern
2.1 Schacht senken
Beim Einschieben einer Cassette in den Cas-
settenschacht &ffnet der Schiebeschalter SW
(Schalterstellung 2). Der uC erhalt an IC 190-
(13) einen HIGH-Pegel und steuert Uber die
Pins 27, 31, 34, 35 und IC 210 die Capstan-
Endstufe (IC 320) und damit den Capstan-
motor an. Dieser fihrt Gber die Getriebever-
kopplung
alle mechanischen
Bewegungen
aus (Schacht-, Fadel- und Wickelbetrieb). Die
Ansteuerung erfolgt solange, bis der Schiebe-
schalter SW
die Stellung 3 erreicht und die
Schachtmechanik ausrastet.
2.2 Schacht heben
Nach Driicken der Taste 4 gibt der !C 190 an
den
Pins 27, 31, 34 und 35 eine entspre-
chende
Steuerspannung
fir die Capstan-
Endstufe
(IC 320) aus. Der Capstanmotor
hebt den Cassettenschacht solange, bis der
Schiebeschalter SW die Schalterstellung 1 er-
reicht. Der uC erhalt an IC 190-(13) einen
LOW-Pegel und schaltet ab.
2.3 Fadelmechanik- und Schaltersteue-
rung
Die Fadelmechaniksteuerung
erfolgt durch
die Schalter S1/S2 nach den nachfolgend ge-
zeigten Spannungsdiagrammen. Die an den
Spannungsverlaufen angegebenen Pegel er-
halt der pC Uber die Pins 14 (S1) und 16 (S2).
Nach Driicken einer Bedientaste steuert er
Uber die Pins 27, 31, 34 und 35 die Capstan-
-Endstufe (IC 320). An IC 320-(1), -(3) und -
(23) stehen daraufhin die Ansteuerspannun-
gen fir den Capstanmotorwicklungen.
Funktionswahlschalter / Mode select switch /
Selettore di funzioni
$1/S2
ia
22k
22 k
Si
2.4 Fadelmagnetsteuerung
Der Fadelmagnet dient dazu die Fadelmecha-
nik im Laufwerk einzurasten. Hierfr erhalt T
240 Uber IC 190-(6) einen von der Stellung der
Schalter S1/S2 abhangigen HIGH-Pegel und
legt Massepotential an den Fadelmagnet.
3. Wickeltachoimpulsverarbeitung
Die Optokoppler am linken (WT 1) und rechten
(WT 2) Wickelteller geben pro Umdrehung des
'Wickels 8 Impulse ab. Diese werden durch die
Schalttransistoren T 230 bzw. T 235 in Rech-
teckimpulse umgeformt und Uber die Pins 23
bzw. 32 demIC 190 zugefiihrt. Dieser errech-
net aus dem Verhdaltnis der beiden Frequen-
zen den augenblicklichen Bandstand und die
Gesamtlange der Cassette.
4. Bandanfeng / Bandende
Zur Erkennung von Bandanfang und Band-
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2. Controlling the Compartment / Loading
Mechanics and Switches
2.1 Lowering the Compartment
Inserting a cassette into the compartment
causes the sliding switch SW to open (switch
position 2). The pC receives a High level on IC
190-(13) and drives the Capstan Motor via the
Capstan Output stage (IC 320) from Pins 27,
31, 34, 35 and IC 210. The Capstan Motor
produces all the mechanical movements via
the gear drive system (compartment-,loading-
and winding operations).
The drive continues until the sliding switch SW
reaches
Position 3 and the compartment
mechanics is disengaged.
2.2 Raising the Compartment
After 4%
Button has been depressed, the IC
190 provides on Pins 27, 31,34 and 35 the re-
quired drive voltages for the Capstan-Output
Stage (IC 320). The capstan motor raises the
compartment until the sliding switch SW rea-
ches Position 1. The pC receives a Low level
on IC 190-(13) and switches off.
2.3 Loading Mechanics and Switch Control
The loading mechanics control is carried out
by the switches S1/S2 as shown in the follo-
wing voltage diagrams. The voltage sequen-
ce, at the levels given, are received by the uC
on Pins 14 (S1)and 16 (S2). After a function
button has been depressed, the Computer
drives the Capstan-Output Stage (IC 320) via
pins 27, 31,34 and 35. Therefore, the required
drive voltages for the Capstan Motor windings
are present on IC 320-(1), -(3) and -(23).
2. Comando vano cassetta, meccanica di
caricamento nastro e interuttori
2.1 Abbassamento del vano
Quando nel vano viene inserita una cassetta,
linterruttore SW (pos. 2) si apre. Il LC riceve al
pin 13 di IC 190 un livello HIGH e comanda
mediante i pin 27, 31, 34, 35 ed!C 210 lo stadio
finale del capstan e quindi il motore capstan.
Questo motore effettua tutti i movimenti mec-
canici (funzioni del vano, caricamento ed av-
volgimento del nastro). }! comando del motore
funziona finché l'interruttore SW raggiunge la
posizione 3 per cui la meccanica del vano si
sgancia.
2.2 Sollevamento del vano
Premendo itasto & , IC 190 fornisce ai pin
27, 31, 34 e 35 la tensione per lo stadio finale
del capstan (IC 320). Il motore capstan solleva
il vano finché f'interruttore SW é in posizione 1.
ll pC riceve un livello LOW al pin 13 di IC 190
e si spegne.
2.3 Meccanica di caricamento nastro e co-
mando interruttori
Il comando della meccanica di caricamento
del nastro awiene mediante gli interruttori S1/
S2 secondo il seguente diagramma delle ten-
sioni. | livelli indicati nel diagramma giungono
al uC attraverso i Pin 14 (S1) e 16 (S2). Azio-
nando un tasto di funzione, il pC guida lo stadio
finale del capstan (IC 320) per mezzo dei pin
27, 31, 34 e 35. Ai pin 1, 3 e 23 di IC 320 si
trovano quindi le tensioni per il motore del
capstan.
Cassettenschacht unten /
Cassette compartment lowered /
Vano cassetta abbassato
$2
Ul
2,6
1
0
$1
Ul
|
2,5
2.4 Loading Solenoid Control
The Loading Solenoid operates to engage the
Loading Mechanics in the Drive Mechanism.
For this T 240 receives a High level from IC
190-(6) depending upon the switch S1/S2, and
the transistor provides a chassis potential
connection for the Loading Solenoid.
3.Winding Tachopulse Processing
The Optecouples on the left (WT1) and right
(WT2) winding carriers produce 8 pulses per
revolution. These pulses are formed into rect-
angular signals by the switching transistors T
230 and T 235 which are applied to Pins 23 and
32 of IC 190. The IC calculates the instantane-
ous tape position and the total length of the
cassette from e ratio of these two frequencies.
4. Beginning of Tape / End of Tape
To identify the Beginning of Tape and End of
Play
2.4 Comando magnete di caricamento
nastro
Questo magnete serve a bloccare il disposi tivo
di caricamento del nastro nella meccanica di
movimento. Per questo T 240 riceve da IC
190-(6) un livello HIGH dipendente dalla pos.
dell'interruttore $1/S2 e da al magnete potten-
ziale di massa.
3. Impulsi tachimetrici
Gli optoaccoppiatori che fanno capo ai piatti di
avvolg. sinistro (WT 1) e destro (WT 2) fornis-
cono 8 impulsi per ogni giro. Tali impulsi yen-
gono trasformati in imp. rettangolari mediante
i transistor commutatori T 230 risp. te T 235 ed
attraverso i pin 23 e 32 inviati all'integrato IC.
190. Dal rapporto delle frequenze avviere il
rilevamento dell'esatta pos. del nastro e della
sua lunghezza totale.
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