SEW-Eurodrive MOVITRAC LTP-B Betriebsanleitung Seite 211

11.1.3 Einschränkungen
Das Sicherheitskonzept ist nur für die Durchführung mechanischer Arbeiten an an-
getriebenen Anlagen-/Maschinenkomponenten geeignet.
Bei Abschaltung des STO-Signals steht am Umrichter-Zwischenkreis weiterhin die
Netzspannung an.
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HINWEIS
Bei der sicherheitsgerichteten Abschaltung der DC-24-V-Versorgungsspannung an
Klemme 12 (STO aktiviert) erfolgt immer der Einfall der Bremse. Die Bremsenansteu-
erung im Umrichter ist nicht sicherheitsgerichtet.
WARNUNG
Schalten Sie für Arbeiten am elektrischen Teil des Antriebssystems die Ver-
sorgungsspannung über
spannungslos und sichern Sie diese gegen unbeabsichtigtes Zuschalten der
Spannungsversorgung.
Die Funktion STO verhindert nicht einen unerwarteten Wiederanlauf. Sobald die
STO-Eingänge ein entsprechendes Signal erhalten, kann ein automatischer Wie-
deranlauf erfolgen. Die Funktion STO darf nicht für Wartungs- und Instandhal-
tungsarbeiten verwendet werden.
Die Funktion STO bietet keine Motorbremse. Ein mögliches Austrudeln des Motors
darf nicht zu einer weiteren Gefährdung führen. Dies ist bei der Risikobeurteilung
der Anlage/Maschine zu berücksichtigen und ggf. durch sicherheitstechnische Zu-
satzmaßnahmen (z. B. Sicherheits-Bremssystem) abzusichern.
Bei applikationsbezogenen Sicherheitsfunktionen, die eine aktive Verzögerung
(Abbremsen) der gefahrbringenden Bewegung erfordern, kann der Umrichter allei-
ne ohne zusätzliches Bremssystem nicht eingesetzt werden!
Beim Betrieb von permanent erregten Motoren kann es in einem extrem selten
auftretenden Fall eines multiplen Ausgangsstufen-Fehlers zu einer Rotation des
Rotors um 180°/p kommen (p = Anzahl der Polpaare).
Funktionale Sicherheit (STO)
Integrierte Sicherheitstechnik
eine geeignete externe
Betriebsanleitung – MOVITRAC
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Abschalteinrichtung
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LTP-B